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pro vyhledávání: '"Puls, Thomas"'
Die Autoindustrie am Standort Deutschland sieht sich derzeit mit mehreren Herausforderungen konfrontiert. Die Pkw-Produktion war bereits vor der Corona-Pandemie deutlich gesunken und hatte in den Jahren 2020 und 2021 jeweils historisch starke Einbrü
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1687::9ed44f3174de384caceb86a5ff9d0224
https://hdl.handle.net/10419/271305
https://hdl.handle.net/10419/271305
Autor:
Bardt, Hubertus, Demary, Markus, Grömling, Michael, Henger, Ralph, Hentze, Tobias, Hüther, Michael, Obst, Thomas, Pimpertz, Jochen, Puls, Thomas, Schaefer, Thilo, Schäfer, Holger
Ein namhafter Aufschwung der deutschen Wirtschaft findet im Jahr 2023 nicht statt. Das reale Bruttoinlandsprodukt wird zwar nach der Winterpause im Jahresverlauf wieder zulegen. Das Konjunkturtempo wird zum Jahresende jedoch wieder nachlassen, wenngl
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1687::921600f8098353aa34a19d20e1fda01f
https://hdl.handle.net/10419/270765
https://hdl.handle.net/10419/270765
Autor:
Puls, Thomas, Wendt, Jan
Am 22. Juni beginnen in Nordrhein-Westfalen die Sommerferien. Wie jedes Jahr werden dann Viele mit dem Pkw in den Urlaub fahren und aus diesem Grund werden die Preise für Benzin und Diesel regelmäßig ein heißes Sommerthema. Die gute Nachricht ist
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1687::e71149edea3cf052a726fdd2554e294d
https://hdl.handle.net/10419/273086
https://hdl.handle.net/10419/273086
Publikováno v:
IW-Trends; 2023, Vol. 50 Issue 4, p23-44, 22p
Autor:
Puls, Thomas, Wendt, Jan
Im Jahr 2022 wurde der Verkehr in Deutschland von einem Energiepreisschock getroffen. Trotz Tankrabatt lagen die Zapfsäulenpreise für Diesel zwischen Mitte Mai und Ende August 2022 im Durchschnitt um 42 beziehungsweise 18 Prozent über den Werten d
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1687::c2b6cf42d9a1d2c6e01573a8f940e0d1
https://hdl.handle.net/10419/265554
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Autor:
Puls, Thomas
Russlands Überfall auf die Ukraine ist dabei, die Welthandelsströme deutlich zu verändern. Russland wird von den Logistiknetzen abgekoppelt und zahlreiche Lieferketten müssen umgelenkt werden. Die Folgen belasten die Logistikbranche sehr stark. S
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1687::2df5417a1bca7d949481e750de7a1bf5
https://hdl.handle.net/10419/253349
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Autor:
Puls, Thomas, Schmitz, Edgar
Gesperrte Autobahnen, überlastete Seehäfen und Ausfälle im Schienengüterverkehr sorgten in den letzten Monaten neben den hohen Energiepreisen und Materialengpässen für Verdruss bei den Unternehmen in Deutschland. Das Institut der deutschen Wirt
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https://hdl.handle.net/10419/268516
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Autor:
Puls, Thomas
Russland liefert neben Erdgas und Rohöl auch große Mengen Dieselkraftstoff nach Europa. Diese Importe entsprechen fast 11 Prozent des Dieselverbrauchs im Straßenverkehr der EU27. Aber die nationalen Unterschiede sind groß. In einigen Ländern bet
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https://hdl.handle.net/10419/251614
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