Zobrazeno 1 - 10
of 13
pro vyhledávání: '"Prykhodko, V. I."'
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 27 (2009): ISSUE 27; 14-23
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 27 (2009): ВЫПУСК 27; 14-23
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 27 (2009): ВИПУСК 27; 14-23
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 27 (2009): ВЫПУСК 27; 14-23
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 27 (2009): ВИПУСК 27; 14-23
In the paper the results of calculations on determination of strength features of springs in the spring suspension of passenger coach bogies and their dynamic characteristics with the account of requirements of normative documentation are presented.<
Autor:
Myamlin, S. V., Prykhodko, V. I.
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 16 (2007): ISSUE 16; 85-89
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 16 (2007): ВЫПУСК 16; 85-89
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 16 (2007): ВИПУСК 16; 85-89
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 16 (2007): ВЫПУСК 16; 85-89
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 16 (2007): ВИПУСК 16; 85-89
The mathematical description of choosing the parameters of mechanical systems in general form and with eking account of the features of rail vehicles is presented. The examples of solution of vector optimization problems according to several indices
Autor:
Prykhodko, V. I.
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 15 (2007): ISSUE 15; 167-169
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 15 (2007): ВЫПУСК 15; 167-169
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 15 (2007): ВИПУСК 15; 167-169
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 15 (2007): ВЫПУСК 15; 167-169
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 15 (2007): ВИПУСК 15; 167-169
Description of the mathematical model of wheel/rail impact interaction has been given in this paper. In this, the impact action can be regarded both as elastic and viscous.
Предлагается описание математической
Предлагается описание математической
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 14 (2007): ISSUE 14; 152-156
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 14 (2007): ВЫПУСК 14; 152-156
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 14 (2007): ВИПУСК 14; 152-156
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 14 (2007): ВЫПУСК 14; 152-156
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 14 (2007): ВИПУСК 14; 152-156
The article offers some options of improving design and reducing the weight of passenger car bodies and develops a mathematical model for studying the strained-deformed state of the body. Some practical results have been presented.
Предла
Предла
Publikováno v:
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 7 (2005): ВИПУСК 7; 87-90
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 87-90
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 7 (2005): ISSUE 7; 87-90
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 87-90
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 7 (2005): ISSUE 7; 87-90
In article the technique of drawing up of the differential equations of fluctuation of rail crew that has allowed to define principles of «automatic» construction of these equations is in detail considered. Classes which contain the functions which
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 7 (2005): ISSUE 7; 61-66
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 61-66
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 7 (2005): ВИПУСК 7; 61-66
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 61-66
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 7 (2005): ВИПУСК 7; 61-66
In article advantages and lacks of the basic designs of installations of an air conditioning are analysed. Ways of their perfection are offered.
Проанализированы преимущества и недостатки основных
Проанализированы преимущества и недостатки основных
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 7 (2005): ISSUE 7; 52-56
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 52-56
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 7 (2005): ВИПУСК 7; 52-56
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 52-56
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 7 (2005): ВИПУСК 7; 52-56
In article advantages of the technical decision of brake system on high speed carriages are described. The received experimental characteristics have shown, that the new brake can be maintained in passenger structures without necessity of application
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 7 (2005): ISSUE 7; 67-70
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 67-70
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 7 (2005): ВИПУСК 7; 67-70
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 67-70
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 7 (2005): ВИПУСК 7; 67-70
The monitoring system of a condition of a disk brake of the carriage which solves a task of authentic definition of its condition is offered and provides transfer of the necessary information on it to the attendants.
Предложена сис
Предложена сис
Autor:
Pshinko, O. M., Myamlin, S. V., Prykhodko, V. I., Shkabrov, O. A., Ihnatov, H. S., Donchenko, A. V., Fiediushyn, Yu. M.
Publikováno v:
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 7 (2005): ВИПУСК 7; 79-86
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 79-86
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 7 (2005): ISSUE 7; 79-86
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 79-86
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 7 (2005): ISSUE 7; 79-86
In article the mathematical model for studying spatial fluctuations of carriages on which extensive theoretical researches on studying new models of carriages of manufacture car-building factory Kryukov are lead is offered. Researches further were ca
Autor:
Pshinko, O. M., Myamlin, S. V., Barash, Yu. S., Hnennyi, O. M., Fediushyn, Yu. M., Prykhodko, V. I., Shkabrov, O. A.
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 7 (2005): ISSUE 7; 98-105
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 98-105
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 7 (2005): ВИПУСК 7; 98-105
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 7 (2005): ВЫПУСК 7; 98-105
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 7 (2005): ВИПУСК 7; 98-105
In article calculation of economic efficiency from realization of the project on introduction of family of models of domestic modern carriages for high speed transportations on railways of Ukraine is resulted.
Приведен расчет эк
Приведен расчет эк