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pro vyhledávání: '"Propriedades de forma"'
Autor:
Rodrigo Pires Leandro, Kamilla Vasconcelos Savasini, Liedi Legi Bariani Bernucci, Verônica Teixeira Franco Castelo Branco
Publikováno v:
Transportes, Vol 29, Iss 2 (2021)
Em regiões de clima quente, sujeitas a tráfego pesado, os efeitos da deformação permanente se tornam um dos mais importantes problemas dos concretos asfálticos. O travamento do esqueleto de agregados, para um certo teor de ligante, contribui com
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/6462086fc20448d9917b4ea581de8a91
Autor:
Daniele Soares Ibiapina, Lara Marques Diogenes, Veronica Teixeira Franco Castelo Branco, Silvia Maria de Freitas, Laura Maria Goretti da Motta, Daianne Fernandes Diogenes
Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 5 (2020)
O Processamento Digital de Imagens (PDI) está estabelecido como ferramenta para a caracterização das propriedades de forma de agregados (forma, angularidade e textura superficial). Entre as principais técnicas de PDI, utilizadas na área de Infra
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/220c1e0229fa45baa37a2e23e4081117
Autor:
Daianne Fernandes Diógenes, Verônica Teixeira Franco Castelo Branco, Laura Maria Goretti Motta
Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 3 (2020)
O desempenho da camada de lastro ferroviário é dependente das características físicas, mecânicas e hidráulicas, bem como das características de outros componentes, como veículo e velocidade da via. Este estudo objetiva avaliar materiais de la
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/e134f5f6c84c4424a5e463caf006fa68
Autor:
Daniele Soares Ibiapina, Verônica Teixeira Franco Castelo Branco, Lara Marques Diogenes, Laura Maria Goretti da Motta, Silvia Maria de Freitas
Publikováno v:
Transportes, Vol 26, Iss 4 (2018)
Os agregados minerais constituem cerca de 90% do volume das misturas asfálticas. O comportamento destas, com relação aos principais defeitos encontrados nos pavimentos (deformação permanente, trincamento por fadiga e trincamento térmico), está
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/c69f8b963dda43cc8ebed6e19ce81078
Autor:
Daniele Soares Ibiapina, Lara Marques Diogenes, Laura Maria Goretti da Motta, Sílvia Maria de Freitas, Daianne Fernandes Diógenes, Verônica Teixeira Franco Castelo Branco
Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 5 (2020)
Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
The Digital Image Processing (DIP) is established as a tool for the characteriza>on of aggregate shape proper>es (shape, angularity, and surface texture). Among the main techniques of DIP used in the area of Transport Infrastructure is the use of the
Autor:
Daianne Fernandes Diógenes, Laura Maria Goretti da Motta, Verônica Teixeira Franco Castelo Branco
Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 3 (2020)
Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Universidade Federal do Ceará (UFC)
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The performance of the rail ballast layer is dependent on the physical, mechanical and hydraulic characteris7cs as well as the characteris7cs of other components such as ve-hicle and track speed. This study aims to evaluate ballast materials, in vari
Autor:
Kamilla Vasconcelos Savasini, Rodrigo Pires Leandro, Liedi Légi Bariani Bernucci, Verônica Teixeira Franco Castelo Branco
Publikováno v:
Transportes, Vol 29, Iss 2 (2021)
Em regiões de clima quente, sujeitas a tráfego pesado, os efeitos da deformação permanente se tornam um dos mais importantes problemas dos concretos asfálticos. O travamento do esqueleto de agregados, para um certo teor de ligante, contribui com
Autor:
Diógenes, Daianne Fernandes
Publikováno v:
Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
O desempenho da via permanente lastrada está ligado à qualidade do conjunto de agregados que constitui a matriz granular da camada de lastro. Tal camada é a única que possibilita regularização e nivelamento da superfície da via. Desse modo, es
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::8f1dc782ab7a80721455834efdbe33e9
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/60117
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/60117
Publikováno v:
Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
Universidade Federal do Ceará (UFC)
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Rutting is a common type of distress in asphalt pavements. This is more evident for warm regions and heavy traffic. The locking of the aggregate skeleton associated with the binder content contributes to increasing the stability of the asphalt mixtur
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::76a7339d1a885993078a133fbc70a5d1
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/66322
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/66322
Autor:
Henrique Cavalcanti, Iuri Sidney Bessa, Daniele Soares Ibiapina, Verônica Teixeira Franco Castelo Branco
Publikováno v:
Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
Matéria (Rio de Janeiro) v.25 n.1 2020
Matéria (Rio de Janeiro. Online)
instacron:RLAM
Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
Matéria (Rio de Janeiro) v.25 n.1 2020
Matéria (Rio de Janeiro. Online)
instacron:RLAM
The aggregates shape properties (form, angularity, and surface texture) have an influence on the asphalt pavement surface texture, which is directly related to tire-pavement adhesion, to stability and to road safety. Due to the importance of studying
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::aef827d965a317cb178a5aae0ee71c59
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/59403
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/59403