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Dissertation/ Thesis

Contribución al modelado termofluidodinámico de filtros de partículas Diesel de flujo de pared

Autor: Piqueras Cabrera, Pedro

Publikováno v: Riunet.

Pese al desarrollo de los filtros de partículas Diesel en la década de los 80, no ha sido hasta la actualidad cuando se ha generalizado el uso de estos sistemas como solución tecnológica para la reducción de la emisión de partículas. Las razon

Externí odkaz: http://hdl.handle.net/10251/7341

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Derivation of the method of characteristics for the fluid dynamic solution of flow advection along porous wall channels

Autor: Desantes Fernández, José Mª, Serrano Cruz, José Ramón, Arnau Martínez, Francisco José, Piqueras Cabrera, Pedro

Publikováno v: RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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This paper describes in detail a novel formulation of the method of characteristics for its application to solve one-dimensional compressible unsteady non-homentropic flow advected along porous wall channels. In particular, the method is implemented

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::769cdde87b6db72b6bc3e139bdc6ad69
https://doi.org/10.1016/j.apm.2011.09.090

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EJERCICIOS RESUELTOS DE MOTORES A REACCIÓN Y TURBINAS DE GAS. 2ª Edición

Autor: Piqueras Cabrera, Pedro, Gimeno García, Jaime, Gil Megías, Antonio

Publikováno v: RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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Este libro recoge una coleccion de ejercicios resueltos de Motores a Reaccion y Turbinas de Gas. El libro esta estructurado en seis capitulos que dirigen al alumno en el aprendizaje y la compresion del principio de operacion de los motores a reaccion

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::450486829f4b2cc4e9c5e9c10cbdaef9
https://hdl.handle.net/10251/71991

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PROBLEMAS RESUELTOS DE FLUJO COMPRESIBLE Y TURBOMÁQUINAS TÉRMICAS

Autor: García Oliver, José María, Ruiz Rosales, Santiago, Plá Moreno, Benjamín, Piqueras Cabrera, Pedro

Publikováno v: RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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Este libro presenta la segunda edición de una recopilación de problemas realizada por los autores a partir de su labor docente en diferentes asignaturas del Departamento de Máquinas y Motores Térmicos de la Universidad Politécnica de Valencia. L

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::9067689f6e3de78a3b6916468dab12a4
http://hdl.handle.net/10251/72482

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Experimental theoretical methodology for determination of inertial pressure drop distribution and pore structure properties in wall-flow diesel particulate filters (DPFs)

Autor: Payri González, Francisco, Broatch Jacobi, Jaime Alberto, Serrano Cruz, José Ramón, Piqueras Cabrera, Pedro

Publikováno v: RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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Wall-flow particulate filters have been placed as a standard technology for Diesel engines because of the increasing restrictions to soot emissions. The inclusion of this system within the exhaust line requires the development of computational tools

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::f4baf70a6f697006066e3895af8eca2d

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CONTRIBUCIÓN A LA MEJORA DE LA SIMULACIÓN DE LA COMBUSTIÓN Y DE LA METODOLOGÍA DE CÁLCULO DE UN MODELO DE ACCIÓN DE ONDAS

Autor: Piqueras Cabrera, Pedro

Publikováno v: RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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Esta Tesis recoge los resultados obtenidos en la mejora de un modelo de acción de ondas para el análisis termo-fluido-dinámico de MCIA. El trabajo aborda en detalle la mejora de la simulación de la combustión durante operación transitoria del m

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::3f903374ebb75f26c1ec414d826edf3c
http://hdl.handle.net/10251/12339

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Análisis teórico-experimental de la arquitectura pre-turbo de sistemas de post-tratamiento en MCIA

Autor: Óscar García Afonso

Publikováno v: Riunet
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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En la actualidad, los desarrollos en el campo de los motores de combusti on interna alternativos est an principalmente dirigidos al aumento de la e ciencia energ etica y a la reducci on de las emisiones contaminantes. La consecuci on de este ultimo o

Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::b7a4f2fd4a78d8e484f8c2ee0009f8d0
http://hdl.handle.net/10251/34178

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