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Publikováno v:
Tecnología y ciencias del agua, Vol 11, Iss 3, Pp 158-189 (2020)
En este trabajo se analiza, a partir de experimentos de laboratorio, la influencia que tienen sobre las erosiones resultantes junto a un estribo de puente la presencia de un muro guía conformado por pilotes, hincados a lo largo de una trayectoria de
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https://doaj.org/article/6a0c4cd334724b0b84cba893e6ada2ae
Publikováno v:
Revista de Iniciación Científica, Vol 8, Iss 1 (2022)
El análisis de pilotes sometidos a cargas laterales es un aspecto de suma importancia dentro del diseño de estructuras tanto convencionales como también infraestructura marítima. Este artículo presenta resultados de una investigación experiment
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https://doaj.org/article/470e1b3f68094e4599fdbcbb1763a564
A lo largo de la historia de la ingeniería geotécnica, hubo soluciones analíticas dedicadas al cálculo de la capacidad de carga de los suelos que sirven como apoyo a los pilotes, a pesar de que muchos de ellos son el resultado de una sucesión de
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http://hdl.handle.net/20.500.12404/28937
Autor:
Văduva, Gheorghe
Publikováno v:
Revista Univers Strategic / The Strategic Universe Journal. VIII(30):319-326
Externí odkaz:
https://www.ceeol.com/search/article-detail?id=702353
Publikováno v:
DYNA, Volume: 89, Issue: 220, Pages: 64-71, Published: 12 SEP 2022
Root piles are injected and installed during mortar shaft construction, using pressures of up to 500 kPa. The executive control is typically done through static load testing, an expensive and time-consuming method. Static load tests on eight controll
Publikováno v:
Ingeniería Investigación y Desarrollo, Vol 17, Iss 2, Pp 73-82 (2017)
This paper presents the results of the small scale modeling of free head wood piles under horizontal loading in cohesive soils, tested in order to compare the results with analytical models proposed by various authors. Characteristic Load (CLM) and P
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https://doaj.org/article/541db3e577114f3daf335b46a2b8edd2
Autor:
Scannella, Sébastien
Des études en neuroergonomie ont montré que le pilote d’avion pouvait commettre des erreurs en raison d’une incapacité transitoire à faire preuve de flexibilité mentale. Il apparait que certains facteurs, tels qu’une forte charge mentale o
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::84dd4a4d63d6813fb46c8fe5da7130e9
https://oatao.univ-toulouse.fr/29601/
https://oatao.univ-toulouse.fr/29601/
Publikováno v:
Research, Society and Development; Vol. 11 No. 15; e534111537758
Research, Society and Development; Vol. 11 Núm. 15; e534111537758
Research, Society and Development; v. 11 n. 15; e534111537758
Research, Society and Development
Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI)
instacron:UNIFEI
Research, Society and Development; Vol. 11 Núm. 15; e534111537758
Research, Society and Development; v. 11 n. 15; e534111537758
Research, Society and Development
Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI)
instacron:UNIFEI
The prediction of load capacity is of great value for the development of a foundation project. Due to the existence of difficulty in determining it accurately several methods developed by different authors have emerged over time. This research aims t
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::1ffcfcbdc2ddb6e1eb93b6522fd29be3
https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/37758
https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/37758
Dans cette étude, nous construisons des séquences pilotes pour la synchronisation en délai et en phase de récepteurs monoporteuses Faster-than-Nyquist (FTN). Nous obtenons des solutions analytiques basées sur la minimisation de la borne de Cram
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::637992be830f428a25896157dc50b094
https://oatao.univ-toulouse.fr/29427/
https://oatao.univ-toulouse.fr/29427/
Autor:
Turello, Diego Fernando
Publikováno v:
Repositorio Digital Universitario (UNC)
Universidad Nacional de Córdoba
instacron:UNC
Universidad Nacional de Córdoba
instacron:UNC
Tesis (DCI)--FCEFN-UNC, 2015 La modelación de problemas de interacción suelo-pilote debido a cargas laterales mediante métodos numéricos requiere la representación de dos sub-dominios: el suelo y el pilote. Con el objeto de optimizar el proceso
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::75f6900cd69f523aff5606a78b5c01ee