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Cet article étudie le MaaS (Mobility as a Service) en France en tant qu’instrument des politiques de transport. Entre l’importation du concept né en Finlande et l’héritage de dispositifs préexistants en France, cet article tente de comprend
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::db7b5f6f4def8e6f01fcb2d317bb3e43
http://journals.openedition.org/netcom/6335
http://journals.openedition.org/netcom/6335
Autor:
PHILIPPE DEBOUDT, Pauline Bosredon, Elodie Castex, Frédéric Dumont, Marc Dumont, Annette Groux, Philippe Menerault, Didier Paris, Maryvonne Prevot, Helga-Jane Scarwell
Publikováno v:
20èmes rencontres internationales en urbanisme de l'APERAU, Lille, France
20èmes rencontres internationales en urbanisme de l'APERAU, Lille, France, Jun 2018, LILLE, France. 2018, 978-2-9522970-2-8
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20èmes rencontres internationales en urbanisme de l'APERAU, Lille, France, Jun 2018, LILLE, France. 2018, 978-2-9522970-2-8
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International audience; La 20ème édition des rencontres internationales en urbanisme de l'APERAU 2018 est co-organisée par l'Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de Lille et le laboratoire Territoires, Villes, Environnement & Société, EA 4477,
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::3a8f10e829923478e904f2ff45abc258
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01880596/file/ACTES_RIU_APERAU_2018_ULille_18_22_juin_2018.pdf
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01880596/file/ACTES_RIU_APERAU_2018_ULille_18_22_juin_2018.pdf
Publikováno v:
Cities. 26:266-279
Previous research on high-speed rail (HSR) and urban development has underlined the need for a multilevel analysis and has differentiated between HSR’s impact on small cities and on big intermediate cities. This paper focuses on big intermediate ci
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::46aaf413980ff2f54ceef8b13a6dfdc1
https://doi.org/10.1016/j.cities.2009.07.001
https://doi.org/10.1016/j.cities.2009.07.001
Autor:
Cyprien Richer, Valérie Facchinetti-Mannone, Carmen Bellet, Cecilia Ribalaygua, Sylvie DELMER, Philippe Menerault
Publikováno v:
Cerema, 2014, Les Rapports, CEREMA-DTecITM-2014-034-1
Cerema, 2014, Les Rapports, CEREMA-DTecITM-2014-034-1. 〈http://www.infra-transports-materiaux.cerema.fr/IMG/pdf/1431w-rapport_tgv_.pdf〉
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Cerema, 2014, Les Rapports, CEREMA-DTecITM-2014-034-1. 〈http://www.infra-transports-materiaux.cerema.fr/IMG/pdf/1431w-rapport_tgv_.pdf〉
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International audience; Ce rapport cherche à approfondir les connaissances sur la problématique territoriale de la grande vitesse ferroviaire. L’approche cible deux types de territoires intermédiaires, les petites villes d’une part, et les mé
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::2ed561ed77eec378b88ea1923a5e893b
https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01186385
https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01186385
Autor:
Alain Barré, Philippe Menerault
Publikováno v:
Hommes et Terres du Nord. 2:106-111
This article deals with the development of the railway transport interchanges inside the city of Lille. With the extension of the light rail network, new connection nodes are appeared. But, all these nodes are not similar : Lille-Flandres station is
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::ba7ea0e98284192e8473aa561f9ff12d
https://doi.org/10.3406/htn.2001.2768
https://doi.org/10.3406/htn.2001.2768
Publikováno v:
Géocarrefour. 76:327-338
Troughout the twentieth century, there has been a strong movement favouring urban sprawl. In France over a period of fifty years, urban development has transformed an area the equivalent of five departments. Périurbanisation, which has been encourag
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::1884bc359b94113d8218d456caf15e36
https://doi.org/10.3406/geoca.2001.2574
https://doi.org/10.3406/geoca.2001.2574
Publikováno v:
Recherche - Transports - Sécurité. 69:22-34
Resume La loi sur l'air de 1996 a reactualise la procedure des Plans de deplacements urbains et l'a rendue obligatoire pour les agglomerations incluses dans des Perimetres de transports urbains de plus de cent mille habitants. Des lors, comment les c
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::4b20bfb57204e4b96cda0c82ba44b4bd
https://doi.org/10.1016/s0761-8980(00)80101-6
https://doi.org/10.1016/s0761-8980(00)80101-6
Autor:
Philippe Menerault
Publikováno v:
Flux. :69-73
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::319715a4d84d9881582d7325ef742961
https://doi.org/10.3917/flux.p1999.15n36.0069
https://doi.org/10.3917/flux.p1999.15n36.0069
Autor:
Philippe Menerault
Publikováno v:
Netcom. 12:161-184
L’auteur souligne l’importance de la maille dans l’organisation territoriale et dans sa relation dialectique avec le réseau. Il s’intéresse à l’appropriation régionale de la grande vitesse ferroviaire dans le nord de la France : enjeux
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::c452871e918ccd4d5b01dd2d767d67dc
https://doi.org/10.3406/netco.1998.1390
https://doi.org/10.3406/netco.1998.1390
Autor:
Philippe Menerault
Publikováno v:
Annales de géographie
Annales de géographie, 1997, 593-594, pp.5-33. ⟨10.3406/geo.1997.20763⟩
Annales de géographie, 1997, 593-594, pp.5-33. ⟨10.3406/geo.1997.20763⟩
This paper considers the relationship between transport and territory. It compares two geographic areas of Nord-Pas-de-Calais region: Lille metropolis and the coastal zone. Three complementary approaches are developed, regarding existential, morpholo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::11b2e3ae7c501c8ad6cf27e3da219523
https://doi.org/10.3406/geo.1997.20763
https://doi.org/10.3406/geo.1997.20763