Zobrazeno 1 - 7
of 7
pro vyhledávání: '"Perkov, O. M."'
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 5(59) (2015); 107-114
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 5(59) (2015); 107-114
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 5(59) (2015); 107-114
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 5(59) (2015); 107-114
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 5(59) (2015); 107-114
Purpose. The research supposes the explanation of influence of stress impulses from an electrical discharge in water on the level of the limited endurance at a cyclic loading of the thermally work-hardened carbon steel. Methodology. Material for rese
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::8eb8c214cd6283f19360564a56330bf8
http://stp.diit.edu.ua/article/view/53162
http://stp.diit.edu.ua/article/view/53162
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 25 (2008): ISSUE 25; 207-209
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 25 (2008): ВЫПУСК 25; 207-209
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 25 (2008): ВИПУСК 25; 207-209
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 25 (2008): ВЫПУСК 25; 207-209
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 25 (2008): ВИПУСК 25; 207-209
On the basis of research of modification of carbon steel structure after different thermomechanical treatments the conditions of improving the quality of railway wheels are determined.
На основе исследования изменени
На основе исследования изменени
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::ca8ea5530633e3beb69cad200155a8cb
http://stp.diit.edu.ua/article/view/14471
http://stp.diit.edu.ua/article/view/14471
Autor:
Vakulenko, I. A., Perkov, O. M.
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 24 (2008): ISSUE 24; 195-196
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 24 (2008): ВЫПУСК 24; 195-196
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 24 (2008): ВИПУСК 24; 195-196
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 24 (2008): ВЫПУСК 24; 195-196
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 24 (2008): ВИПУСК 24; 195-196
В статье рассматривается решение актуальной научно-технической проблемы – разработка технологии упрочняющей термической обработки ж
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::43e1cf0b979f7cbfdfc4dc2aa0e010fa
http://stp.diit.edu.ua/article/view/14756
http://stp.diit.edu.ua/article/view/14756
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 19 (2007): ISSUE 19; 238-240
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 19 (2007): ВЫПУСК 19; 238-240
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 19 (2007): ВИПУСК 19; 238-240
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 19 (2007): ВЫПУСК 19; 238-240
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 19 (2007): ВИПУСК 19; 238-240
The observed questions of estimate stress intensity coefficient, strength of fatique and toughness behavior is considered to be result of a directional variation in the grain size of austenite and size of ferrite pearlite in carbon steel.
Рас
Рас
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::80b5bd2b9bf0aac3bd43ed78d97187ec
http://stp.diit.edu.ua/article/view/17566
http://stp.diit.edu.ua/article/view/17566
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 19 (2007): ISSUE 19; 241-242
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 19 (2007): ВЫПУСК 19; 241-242
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 19 (2007): ВИПУСК 19; 241-242
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 19 (2007): ВЫПУСК 19; 241-242
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 19 (2007): ВИПУСК 19; 241-242
The causes of directionaty of the yield point, stress of microyielding, and Chernov–Luders deformation in lowcarbon steel have been investigated. The observed of Chernov–Luders deformation be haviour is considered to be the result of a directiona
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::999da7e73e54b920a6078f49459b1d34
http://stp.diit.edu.ua/article/view/17569
http://stp.diit.edu.ua/article/view/17569
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 19 (2007): ISSUE 19; 243-245
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 19 (2007): ВЫПУСК 19; 243-245
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 19 (2007): ВИПУСК 19; 243-245
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 19 (2007): ВЫПУСК 19; 243-245
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 19 (2007): ВИПУСК 19; 243-245
Cleavage crack formation is a process nucleation caused by the high local stress produced by inhomogeneous elastic-plastic deformation followed by cycles change of temperature in tyre.
Возникновение хрупкого разрушен
Возникновение хрупкого разрушен
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::7394996850e0a4228cd0152fc37fbb01
http://stp.diit.edu.ua/article/view/17572
http://stp.diit.edu.ua/article/view/17572
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 9 (2005): ISSUE 9; 129-133
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 9 (2005): ВЫПУСК 9; 129-133
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 9 (2005): ВИПУСК 9; 129-133
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 9 (2005): ВЫПУСК 9; 129-133
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 9 (2005): ВИПУСК 9; 129-133
Factors have been examined that influence the strength parameters and other characteristics of railway wheels.
Рассмотрены факторы, влияющие на прочностные параметры, и другие характе
Рассмотрены факторы, влияющие на прочностные параметры, и другие характе
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::e5b0884c2b6dfdf5072168fd378ffab7
http://stp.diit.edu.ua/article/view/19985
http://stp.diit.edu.ua/article/view/19985