Zobrazeno 1 - 5
of 5
pro vyhledávání: '"Perihan Erduranlı"'
Publikováno v:
Pamukkale University Journal of Engineering Sciences, Vol 11, Iss 1, Pp 23-30 (2005)
Buji ile ateşlemeli motorlarda, geometrik sıkıştırma oranının silindirdeki dolgu miktarına göre değiştirilmesi ile motor performansında artış sağlanabilir. Bu motorlarda, gerçek sıkıştırma oranı silindire alınan dolgu miktarına
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/88cffc82fdd44624b888d32e8ae214c9
Publikováno v:
Pamukkale University Journal of Engineering Sciences, Vol 10, Iss 2, Pp 179-184 (2004)
Bu çalışmada, emme supabı kalkma miktarı değişiminin motor performansına etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Bu amaçla, değişken supap sistemlerine alternatif bir prototip tasarlanmış ve imal edilmiştir. Buji ile ateşlemeli, tek s
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/59f0c5b053554c98b6e6f40bfa115c37
Publikováno v:
Pamukkale University Journal of Engineering Sciences, Vol 8, Iss 2, Pp 139-148 (2002)
Günümüz ekonomik koşulları ve enerji kaynaklarının büyük bir hızla tükenmekte olması, mevcut enerji kaynaklarının en verimli şekilde kullanılmasını zorunlu hale getirmiştir. Bu nedenle otomotiv endüstrisinde yakıt tüketimini aza
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/0029a85c645343e8b113b9f628f8779c
Publikováno v:
Mathematical and Computational Applications
Volume 11
Issue 3
Pages 205-214
Volume 11
Issue 3
Pages 205-214
The fuel injection pressure is one of the significant operating parameters affects atomization of fuel and mixture formation
therefore, it determines the performance and emissions of a diesel engine. Increasing the fuel injection pressure decrea
therefore, it determines the performance and emissions of a diesel engine. Increasing the fuel injection pressure decrea
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::19f0f766b02da70d539a42c83ad16778
https://doi.org/10.3390/mca11020205
https://doi.org/10.3390/mca11020205
Variable valve-timing and lift are significant operating and design parameters affecting the performance and emissions in spark-ignition (SI) engines. Previous investigations have demonstrated that improvements in engine performance can be accomplish
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::8ec8690959ded5d399045d90e0c6bd7f
https://hdl.handle.net/11499/4987
https://hdl.handle.net/11499/4987
