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宇宙航空研究開発機構特別資料: 第86-第90回風洞研究会議論文集 = JAXA Special Publication: Proceedings of the Wind Tunnel Technology Association 86th-90th meeting. :7-14
第87回風洞研究会議 (2011年11月17日-18日. 三菱重工業株式会社名古屋航空宇宙システム製作所(大江工場)), 名古屋市, 愛知県
Wind Tunnel Technology Association 87th Meeting (November 17-18, 2011. Nagoya Aero
Wind Tunnel Technology Association 87th Meeting (November 17-18, 2011. Nagoya Aero
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=jairo_______::8ff972744dac0a16abce201a059c2574
http://id.nii.ac.jp/1696/00003815/
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宇宙航空研究開発機構研究開発報告 = JAXA Research and Development Report. :1-161
災害監視等に供する無人機システムとして，飛行船型無人機システムの研究開発を実施した．災害時に迅速かつ容易に運用できる飛行船型無人機を実現するために必要な技術として，飛
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=jairo_______::9becc264ab9154f08b390931d0ca066b
http://id.nii.ac.jp/1696/00001971/
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航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory. 45:55-62
20-21 May 1999 (62nd). 25-26 Nov. 1999 (63rd)
この論文は、ブレード翼端形状の空気力学的影響を評価するために行った実験研究を報告する。ブレード翼端には、翼端渦を1対の渦に分割すること
この論文は、ブレード翼端形状の空気力学的影響を評価するために行った実験研究を報告する。ブレード翼端には、翼端渦を1対の渦に分割すること
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=jairo_______::92403f718a1bb068a95467a82491e116
http://id.nii.ac.jp/1696/00041285/
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航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory. 44:77-82
航空宇宙技術研究所 16-18 Jun. 1999 東京 日本
National Aerospace Laboratory 16-18 Jun. 1999 Tokyo Japan
本論文では、ブレード翼端形状の空力的効果を評価するための解析を示した。形状には、翼
National Aerospace Laboratory 16-18 Jun. 1999 Tokyo Japan
本論文では、ブレード翼端形状の空力的効果を評価するための解析を示した。形状には、翼
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=jairo_______::7a8fe5f5c92dc22df55611ded0b879f2
http://id.nii.ac.jp/1696/00037438/
http://id.nii.ac.jp/1696/00037438/
Autor:
Nakadate, Masaaki, Obukata, Masahiro
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航空宇宙技術研究所特別資料: 第10回航空機計算空気力学シンポジウム論文集 = Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of the NAL symposium on aircraft computational aerodynamics. 19:57-62
航空宇宙技術研究所 10-12 Jun. 1992 東京 日本
National Aerospace Laboratory 10-12 Jun. 1992 Tokyo Japan
近年におけるヘリコプタの性能の進歩は著しく、実験ヘリコプタの間では200kt以上の最高速
National Aerospace Laboratory 10-12 Jun. 1992 Tokyo Japan
近年におけるヘリコプタの性能の進歩は著しく、実験ヘリコプタの間では200kt以上の最高速
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http://id.nii.ac.jp/1696/00037691/
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Journal of the American Helicopter Society; Apr2001, Vol. 46 Issue 2, p107-116, 10p
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航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory SP-7. 7:107-120
The aerodynamic interference problem of jet transport aircraft due to the close coupling between nacelle and wing is one of the major concerns of aerodynamic engineers. At the research level, the Navier-Stokes code is beginning to be applied to such
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http://id.nii.ac.jp/1696/00043224/
http://id.nii.ac.jp/1696/00043224/
Autor:
Nakadate, Masaaki
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航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory SP-3. 3:271-278
Recent progress in Computational Aerodynamics has enabled the engineers of air-craft manufacturers to utilize transonic aerodynamic analysis programs in designing wings. When using these programs in wing design, points like (Configuration modelling)
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http://id.nii.ac.jp/1696/00043168/
http://id.nii.ac.jp/1696/00043168/
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航空宇宙技術研究所特別資料 = Special Publication of National Aerospace Laboratory SP-10. 10:201-208
A computational procedure for generating three-dimensional grids around wing-fuselage configurations is presented. Resort is made of Green's theorm to obtain the required solution using of the panel methodology. Then the lines of force and equipotent
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=jairo_______::aafd37963495f6c1cb3ff35da9e20233
http://id.nii.ac.jp/1696/00043357/
http://id.nii.ac.jp/1696/00043357/
Publikováno v:
Journal of Aircraft. Mar/Apr2007, Vol. 44 Issue 2, p662-662. 1p.