Zobrazeno 1 - 8
of 8
pro vyhledávání: '"N. Ya. Harkavi"'
Autor:
M. L. Korotenko, R. B. Granovskiy, S. A. Kostritsa, O. V. Sultan, V. V. Glukhov, I. V. Klymenko, N. Ya. Harkavi, Ye. F. Fedorov, V. V. Karpenko
Publikováno v:
Nauka ta progres transportu, Vol 34, Pp 22-28 (2010)
There are presented some examples where the primary conclusions on features of the objects tested were wrong because of using the unwarranted idealized models.
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/8553b8106d53456da1d1b856e4a41bfc
Publikováno v:
Nauka ta progres transportu, Vol 34, Pp 6-15 (2010)
The description of the developed computer system possibilities and its use to solve problems of motion safety and stability is given.
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/26886a5562414685a84a1d2357f7043a
Autor:
S. V. Myamlin, Ye. P. Blokhin, Ye. P. Fedorov, N. Ya. Harkavi, O. N. Litvinenko, I. V. Klimenko, V. V. Karpenko
Publikováno v:
Nauka ta progres transportu, Vol 30, Pp 165-172 (2009)
In the framework of the system of computer-aided design of railway wagons the algorithms of building the subsystem of selection of autocoupling equipment are described.
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/9ab73f1682104cae8290dd8c5563c6b5
Publikováno v:
Nauka ta progres transportu, Vol 30, Pp 33-35 (2009)
The results of running dynamic tests of the main cargo electric locomotive of alternating current 2ЕЛ5-008 produced by company «Luganskteplovoz» are presented.
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/44da77ebd7ff47148ec6711dbe9f72f1
Publikováno v:
Nauka ta progres transportu, Vol 30, Pp 118-119 (2009)
On the example of functioning the incompletely observed system there are demonstrated the particularities of exploitation of the statically undetermined mechanism. One of structured schemes of «the safety device from wedging of the mechanism» is an
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/acb87b12e6e3423c887ae8f4af458156
Publikováno v:
Nauka ta progres transportu, Vol 34, Pp 6-15 (2010)
The description of the developed computer system possibilities and its use to solve problems of motion safety and stability is given.
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 30 (2009): ISSUE 30; 33-35
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 30 (2009): ВЫПУСК 30; 33-35
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 30 (2009): ВИПУСК 30; 33-35
Nauka ta progres transportu, Vol 30, Pp 33-35 (2009)
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 30 (2009): ВЫПУСК 30; 33-35
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 30 (2009): ВИПУСК 30; 33-35
Nauka ta progres transportu, Vol 30, Pp 33-35 (2009)
The results of running dynamic tests of the main cargo electric locomotive of alternating current 2ЕЛ5-008 produced by company «Luganskteplovoz» are presented.
Приведены результаты ходовых динамических
Приведены результаты ходовых динамических
Autor:
Ye. F. Fedorov, N. Ya. Harkavi, R. B. Granovskiy, S. A. Kostritsa, O. V. Sultan, M. L. Korotenko, V. V. Glukhov, V. V. Karpenko, I. V. Klymenko
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 34 (2010): ISSUE 34; 22-28
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 34 (2010): ВЫПУСК 34; 22-28
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 34 (2010): Випуск 34; 22-28
Nauka ta progres transportu, Vol 34, Pp 22-28 (2010)
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 34 (2010): ВЫПУСК 34; 22-28
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 34 (2010): Випуск 34; 22-28
Nauka ta progres transportu, Vol 34, Pp 22-28 (2010)
There are presented some examples where the primary conclusions on features of the objects tested were wrong because of using the unwarranted idealized models.
Приведены примеры, в которых первоначальные в
Приведены примеры, в которых первоначальные в