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pro vyhledávání: '"Movilidad peatonal"'
Autor:
Israel Gutiérrez-Alonso
Publikováno v:
Espiral, Vol 5, Iss 9, Pp 5-23 (2023)
En toda ciudad la movilidad peatonal debería de fomentarse como opción de desplazamiento a escala local, pero esto no siempre es así. La administración pública destina una gran cantidad de recursos a la construcción de infraestructura para el t
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https://doaj.org/article/72956e8cf6124fbb8da956bd865ce2e0
Autor:
Cristina López Lindemann
Publikováno v:
Territorios en Formación, Vol 0, Iss 20, Pp 39-56 (2022)
Resumen El concepto “mezcla de usos” se ha convertido en un principio de planificación urbana clave en muchos de los actuales paradigmas de desarrollo urbano. Sin embargo, a pesar de su popularidad, el término permanece impreciso en su manera d
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https://doaj.org/article/64e48f354e1e4fbd88a731ef7baa1522
Autor:
Eliott Ducharme
Publikováno v:
Territorios, Vol 49, Iss 49-Esp. (2023)
Este trabajo se enfoca en la temática de las representaciones del espacio local por parte de habitantes de una periferia popular de la Ciudad de México desde sus prácticas de movilidad peatonal. Está basado en la observación de cinco talleres de
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https://doaj.org/article/fd9e6c7a346f4af58c72e2113f4be40f
Autor:
María Lourdes Guevara Romero, Jorge Omar Daniel Flores Torres, María de Lourdes Flores Lucero
Publikováno v:
ESTOA: Revista de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Cuenca, Vol 11, Iss 21, Pp 169-181 (2022)
Los habitantes de barrios marginados en la Unidad Territorial Atlixcáyotl enfrentan diversas condiciones de movilidad al realizar largos recorridos para evadir las barreras ocasionadas por las avenidas e infraestructuras construidas al implementarse
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https://doaj.org/article/ab9f09d39a954e9bba8a32e427f1220d
Autor:
Andrea Pacheco Barzallo
Publikováno v:
Territorios en Formación, Vol 0, Iss 16, Pp 191-208 (2019)
Resumen El terremoto de abril de 2016 ocurrido en la costa ecuatoriana afectó a decenas de ciudades y sus resultados repercutieron de manera especial en algunos colectivos. Los servicios de salud se saturaron y, por diferentes motivos, quedaron in
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https://doaj.org/article/5ecded7e0c454255bd14f9872eb92d60
Publikováno v:
Anales de Geografía de la Universidad Complutense, Vol 38, Iss 1, Pp 239-262 (2018)
La movilidad peatonal está siendo cada vez más importante por su vinculación con la idea de ciudades sostenibles. En este punto, es crucial entender las actitudes y percepciones que los peatones tienen respecto a caminar y respecto al entorno urba
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https://doaj.org/article/88a06dab6af84b77b06d5faa53a2cd99
Autor:
Guillermo Boils Morales
Publikováno v:
Academia XXII, Vol 10, Iss 20 (2019)
Una causa importante de que las banquetas en las ciudades mexicanas sean inadecuadas, insuficientes y con frecuencia hasta peligrosas, se origina en el diseño de quienes las proyectaron. Asunto que se torna más grave aún, cuando se las realizó si
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https://doaj.org/article/0fe0f50c08f346a0890ce3aa574d723e
Autor:
Konate Mbeti, Brike Junior
El proyecto consiste una reordenación del tráfico, resolviendo itinerarios peatonales externos a la zona y reordenando el tráfico motorizado y estacionamientos suprimidos, y reurbanización completa de dicho entorno, incluyendo la completa demolic
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______935::4f610bfdb39e56912d91b13bf5a23720
https://hdl.handle.net/10045/135203
https://hdl.handle.net/10045/135203
Autor:
Jares Vázquez, José Luis
[Resumen:] La carretera AC-190, de 2.450 m. de longitud, conecta los núcleos de O Carballo y Santa Cruz, en el T.M. de Oleiros (provincia de A Coruña), estando dividida en dos tramos por la denominada rotonda de As Pedreiras (P.K. 0+700). En el tra
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1595::e7e98c2de4cd8d34a98c74a32a1b9422
https://hdl.handle.net/2183/33338
https://hdl.handle.net/2183/33338
Autor:
Monterrey González, Jonathan
MBArch - Màster Universitari en Estudis Avançats en Arquitectura-Barcelona: Urbanisme El espacio público ( y más concretamente el espacio viario) de la Ciudad de Panamá ofrece un paisaje urbano único para ser reconquistado e implementado, sin e
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3484::d94640a2ac1f2ef6ea901f48ffe5691b
https://hdl.handle.net/2117/375914
https://hdl.handle.net/2117/375914