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pro vyhledávání: '"Metrocable"'
Autor:
Madeleine Galvin, Anne Maassen
Publikováno v:
Urban Transformations, Vol 2, Iss 1, Pp 1-9 (2020)
Abstract The inauguration of Medellín, Colombia’s aerial cable car in 2004, is widely seen as a key turning point in reversing the city’s historical reputation for drug and gang-related crimes towards greater inclusiveness and public safety. Ana
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/a5fcb984d0b84343850f5c7f8e453e83
Autor:
Laure Leibler, Peter Brand
Publikováno v:
Bulletin de l'Institut Français d'Études Andines, Vol 41, Pp 363-387 (2012)
In 2004, the first urban aerial cable-car public transport system was introduced in the city of Medellín, Colombia. It is both a technically and socially innovative response to urban transport problems since it uses an application of ski-slope techn
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https://doaj.org/article/8f54469df9f147b185f90f63d25d815c
Publikováno v:
UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
El término barrio se utiliza en Venezuela para referirse a las comunidades autoconstruidas que se han desarrollado en las periferias de las ciudades. Estos territorios se caracterizan por sus condiciones de hacinamiento, y la vulnerabilidad que supo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::772675d6e8800038ac489025c94f98cc
https://hdl.handle.net/2117/357013
https://hdl.handle.net/2117/357013
Publikováno v:
Revista Movimentos Sociais e Dinâmicas Espaciais, Vol 2, Iss 1 (2013)
La calidad de vida medida a través del sistema de transporte de una región se convierte en una variable significativa en el desarrollo de las personas, que como conjunto reflejan el desarrollo de una localidad. La motivación de esta investigación
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https://doaj.org/article/276ed37d64d34c96ba1e34d9092ed169
Publikováno v:
Repositorio EAFIT
Universidad EAFIT
instacron:Universidad EAFIT
Universidad EAFIT
instacron:Universidad EAFIT
El transporte por cable urbano se ha tomado las grandes ciudades de América Latina y el mundo, siendo una solución sostenible para la necesidad de movilidad de ciudades de alta densidad poblacional y topografía de difícil acceso. Este tipo de tra
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::cfee1af61ab4a56ccb11dcdec0f9bc3e
http://hdl.handle.net/10784/25464
http://hdl.handle.net/10784/25464
Publikováno v:
idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
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La ciudad de Medellín ha sufrido un crecimiento urbano caótico desde principios del siglo XX, causado por los ecos de la industrialización sufridos en su tejido histórico y por la migración de la gente del campo a la ciudad. Como consecuencia, l
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::1a0c0b970a5f219cac7cb73b3839dabb
Autor:
Tomás Medina, Carmen De
Publikováno v:
UPLanD: Journal of Urban Planning, Landscape & Environmental Design, Vol 3, Iss 1, Pp 47-54 (2018)
idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
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idUS. Depósito de Investigación de la Universidad de Sevilla
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The city of Medellin has suffered a chaotic urban growth since early twentieth century, caused by the echoes of industrialization suffered in its historical fabric and by the migration of people from the countryside to the city. As a consequence, the
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::b10e00c35ffdd1746c60c846c72207e6
Autor:
Wolf Amaya, Gilda, López Garnica, Pablo, Suárez Betancur, Hamilton, Betancur Zapata, Santiago, Benavides Uribe, Ricardo, Saldarriaga, Carolina
La Línea P del Metro (Metrocable picacho) generará en su construcción un proceso de desplazamiento de población importante que nos obliga a pensar en un modelo que palie los efectos nocivos de estas intervenciones, por lo que elegimos como labora
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::c7f304c6a86f81eaa4ce7ae98f0fddd6
http://bdigital.unal.edu.co/71799/
http://bdigital.unal.edu.co/71799/
Autor:
David Colomer Bea
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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This study analyses the impact of the aerial cable car public transport system, locally known as Metrocable, in Medellín (Colombia), on the reduction in crime. As part of the municipal policies of social urbanism, Metrocable has contributed to the s
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::2d5661796c6205fc3d4299f24400fb04
https://doi.org/10.4995/cit2016.2016.3434
https://doi.org/10.4995/cit2016.2016.3434
Publikováno v:
Repositorio UN
Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
Universidad Nacional de Colombia
instacron:Universidad Nacional de Colombia
Las transformaciones urbanas en zonas consideradas de conflicto constituyen un mecanismo de política urbana que incide en la participación comunitaria, el mejoramiento del espacio público, la movilidad y la consolidación habitacional de un determ
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::fc6c2964e167f2367fcff9c28aaa0201
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/54050
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