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Autor:
Marianne Ollivier-Trigalo
Publikováno v:
VertigO, Vol 19, Iss 2 (2019)
The 2014 Finance Bill (FDP 2014) introduced a carbon component into the Internal Tax on Consumption of Energy Products (TICPE) – also known as the climate energy contribution or carbon tax. The inclusion of this measure in the 2014 FDP is the respo
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/41c54ad470a84236a5a77ef29ea7790d
Autor:
Marianne Ollivier-Trigalo
Publikováno v:
Développement Durable et Territoires, Vol 4
The introduction of an environmental tax on heavy trucks in France will take effect in 2013. This process is the result of a long-term and regularly reactivated problematization work. It has also benefited from helps of political actors exercised by
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/c9789cd42b2f491ebeeb2ff0c394a4e6
Autor:
Marianne Ollivier-Trigalo
Publikováno v:
Transport Policy and Research What Future? ISBN: 9781315196503
Transport Policy and Research What Future?
Transport Policy and Research What Future?
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::81c5ed4bd9946785ab1906e2f81b2962
https://doi.org/10.4324/9781315196503-2
https://doi.org/10.4324/9781315196503-2
Autor:
Marianne Ollivier-Trigalo
Publikováno v:
Transport Projects, Programmes and Policies ISBN: 9781315198545
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::d97d8370ff56aa9246630df6d490e3f1
https://doi.org/10.4324/9781315198545-11
https://doi.org/10.4324/9781315198545-11
Autor:
Marianne Ollivier-Trigalo
Publikováno v:
Flux. :73-76
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::8f3e376b61e93d96c7381a586b8c5763
https://doi.org/10.3917/flux.p1999.15n36.0073
https://doi.org/10.3917/flux.p1999.15n36.0073
Autor:
Marianne Ollivier-Trigalo
Publikováno v:
Développement durable et territoires
Développement durable et territoires, Réseau « Développement durable et territoires fragiles », 2013, 4 (3), 22 p. ⟨10.4000/developpementdurable.9983⟩
Développement Durable et Territoires (2013)
Développement durable et territoires, Réseau « Développement durable et territoires fragiles », 2013, 4 (3), 22 p. ⟨10.4000/developpementdurable.9983⟩
Développement Durable et Territoires (2013)
Une écotaxe sur les poids lourds en France entrera en vigueur en 2013. Son instauration est le résultat d’un travail de problématisations de longue haleine et régulièrement réactivé. Elle a également été permise par des impulsions politiq
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::ba1496bbb53ba56adf58014cc993f471
https://doi.org/10.4000/developpementdurable.9983
https://doi.org/10.4000/developpementdurable.9983
Publikováno v:
Transport Policy
Transport Policy, Elsevier, 2011, 18 (4), pp.604-612. ⟨10.1016/j.tranpol.2011.03.001⟩
Transport Policy, Elsevier, 2011, 18 (4), pp.604-612. ⟨10.1016/j.tranpol.2011.03.001⟩
International audience; In France, owing to the railway regionalization process, regional "governments" are finding themselves increasingly involved in transport policy-making. Based on a multidisciplinary comparative study conducted in six French re
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::f1cfb8945a278a4d8ca9b94080cba47d
https://hal-enpc.archives-ouvertes.fr/hal-00691480
https://hal-enpc.archives-ouvertes.fr/hal-00691480
Publikováno v:
Politique et Sociétés
Politique et Sociétés, Société Québécoise de Science Politique, 2010, 29 (2), pp.65-82. ⟨10.7202/045162ar⟩
Politique et Sociétés, Société Québécoise de Science Politique, 2010, 29 (2), pp.65-82
HAL
Politique et Sociétés, Société Québécoise de Science Politique, 2010, 29 (2), pp.65-82. ⟨10.7202/045162ar⟩
Politique et Sociétés, Société Québécoise de Science Politique, 2010, 29 (2), pp.65-82
HAL
La montée en puissance des préoccupations environnementales et la régionalisation ferroviaire ont depuis la fin des années 1990 impliqué davantage les « gouvernements » régionaux dans les politiques de transport. Cet article rend compte des r
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::63363e3af2bb904ad786f88ecb73254d
https://hal-enpc.archives-ouvertes.fr/hal-00662118
https://hal-enpc.archives-ouvertes.fr/hal-00662118
Autor:
Marianne Ollivier-Trigalo
Publikováno v:
Revue d'économie régionale et urbaine
Revue d'économie régionale et urbaine, Armand Colin, 2009, 2009/3 (juillet), pp.471-490. ⟨10.3917/reru.093.0471⟩
Revue d'économie régionale et urbaine, Armand Colin, 2009, 2009/3 (juillet), pp.471-490. ⟨10.3917/reru.093.0471⟩
Les Regions contribuent depuis longtemps aux investissements affectes aux reseaux routiers et ferroviaires, notamment a grande vitesse, par l’intermediaire d’une relation entre l’Etat et l’echelon regional d’administration des affaires publ
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::7f2206416c32ac3d11460f1a5df09d2c
https://hal-enpc.archives-ouvertes.fr/hal-00847548
https://hal-enpc.archives-ouvertes.fr/hal-00847548
Autor:
Pierre Zembri, Marianne Ollivier-Trigalo, Sylvain Barone, Laetitia Dablanc, Gilles Debizet, Alain Faure, Guillaume Gourgues, David Guéranger, Rigaud Philippe, Jean-Pierre Wolff, Geneviève Zembri-Mary
Publikováno v:
INRETS, 2007, Synthèses INRETS, 978-2-85782-652-1
HAL
HAL
National audience; Si les régions contribuent aux investissements affectés aux réseaux routiers et à l'extension du réseau TGV, elles sont aussi depuis le début des années 2000 autorités organisatrices des transports régionaux de voyageurs (
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::4cbb5715897a91de219f9583d50fd516
https://hal-enpc.archives-ouvertes.fr/hal-01583155
https://hal-enpc.archives-ouvertes.fr/hal-01583155