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pro vyhledávání: '"Maria Alice Prudêncio Jacques"'
Autor:
Leidy Barón, Jocilene Otila da Costa, Francisco Soares, Susana Faria, Maria Alice Prudêncio Jacques, Elisabete Fraga de Freitas
Publikováno v:
Applied System Innovation, Vol 4, Iss 2, p 28 (2021)
This paper identifies and analyzes variables that influence pedestrian safety based on the definition of models of pedestrian crash frequency for urban areas in Portugal. It considers three groups of explanatory variables, namely: (i) built environme
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https://doaj.org/article/061a157d9f8b47f4b6858f927ed9b4a1
Publikováno v:
Transportes, Vol 19, Iss 2, Pp 87-95 (2011)
Operação em rede arterial sob controle semafórico do tipo fuzzy
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https://doaj.org/article/0c3c0df767af465aa6549f52cef15ef5
Autor:
Raphael Fuezi Miranda, Luiz Marcel Silva de Mello, Ângela Beatriz de Souza Bertazzo, Edwin Francisco Ferreira Silva, Maria Alice Prudêncio Jacques
Publikováno v:
Transportes, Vol 22, Iss 1 (2014)
As Instituições de Ensino Médio (IEMs) causam impactos relevantes nos sistemas de transporte e tráfego na área de sua localização, caracterizando sua condição de Polos Geradores de Viagens (PGVs). As operações de embarque e desembarque (E/
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https://doaj.org/article/dc15d2cbca6c454da994b250c9f40378
Publikováno v:
Transportes, Vol 18, Iss 2 (2011)
Resumo: As Instituições de Ensino Médio (IEMs) são Polos Geradores de Viagens (PGVs) e, por isso, a implantação desses empreendimentos requer estudos sobre o seu impacto nos sistemas de transporte e tráfego na área de sua localização. Embor
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https://doaj.org/article/21057edcc3614d3ab8156861595ac8f7
Publikováno v:
Transportes, Vol 18, Iss 1 (2010)
Resumo: A previsão do número de viagens geradas pelos polos geradores de viagens (PGVs) é indispensável para estudos de avaliação do impacto da implantação destes empreendimentos. No caso das instituições de ensino (IE), as características
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https://doaj.org/article/78be2289e05142d6a6a17f42f051c315
Publikováno v:
Transportes, Vol 18, Iss 2 (2010)
Resumo: As Instituições de Ensino Médio (IEMs) são Polos Geradores de Viagens (PGVs) e, por isso, a implantação desses empreendimentos requer estudos sobre o seu impacto nos sistemas de transporte e tráfego na área de sua localização. Embor
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https://doaj.org/article/b21f00c3f27947b99d863e7ae421abae
Publikováno v:
Transportes, Vol 5, Iss 2 (2010)
Este trabalho apresenta parte da pesquisa efetuada no Mestrado em Transportes Urbanos da Universidade de Brasília sobre as praticas de avaliação de pavimentos nos órgãos municipais e estaduais. Seu objetivo foi o de fornecer subsídios para a el
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https://doaj.org/article/49bf325d664d4a279a4b6ffed14bf11c
Publikováno v:
Transportes, Vol 3, Iss 2 (2010)
Este artigo faz uma analise dos efeitos da seleção do tamanho da amostra em estudos voltados a medico do fluxo de saturação em interseções semaforizadas. Os métodos atualmente mais usados para a medição do fluxo de saturação apenas indicam
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https://doaj.org/article/5fca5e9fd4564b69a6059353e15ef1d6
Publikováno v:
Transportes, Vol 5, Iss 1 (2010)
Pretende-se com este trabalho propor uma discussão a respeito do uso do TRANSYT em cidades brasileiras. Dentre os pontos apresentados tem destaque artigo “Prioridades para Ônibus nos Planos de Sincronismo: O caso do Rio de Janeiro” (Ribeiro, 19
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https://doaj.org/article/5f969efbb9d443078f57d8634b2144cd
Publikováno v:
Transportes, Vol 11, Iss 1 (2009)
Neste trabalho é apresentado o desenvolvimento de um modelo para estimar o headway de descarga dos veículos em interseções semaforizadas da cidade de Brasília. Nele foi usada uma técnica alternativa empregada na aproximação de funções: as r
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https://doaj.org/article/0d77c7d8a27d4a9193e4639a98cf0801