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Autor:
Marcus Schenkel, Matthias Bergmann
Publikováno v:
Bautechnik. 95:198-206
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::65ded68a32e76904ad97def47e4d0906
https://doi.org/10.1002/bate.201700102
https://doi.org/10.1002/bate.201700102
Publikováno v:
Beton- und Stahlbetonbau. 106:81-88
Auf der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle werden zurzeit einige Talbrucken realisiert, die einen neuen, ganzheitlich orientierten Entwurfsansatz verfolgen. Bei diesen integralen bzw. semi-integralen Bauwerken sind die Uberbauten monolithisch mit
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::a11af0e65a4b68cb6756f4174822e1f8
https://doi.org/10.1002/best.201008255
https://doi.org/10.1002/best.201008255
Publikováno v:
Beton- und Stahlbetonbau. 105:590-598
Die Gansebachtalbrucke auf der Neubaustrecke zwischen Erfurt und Leipzig/Halle, Teil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 8.2, ist eine integrale, also lagerlose, Eisenbahnbrucke aus Spannbeton. Sie ist fur den Hochgeschwindigkeitsverkehr mit B
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::3a33829419d1b2b5873c10b161a4dd1d
https://doi.org/10.1002/best.201000034
https://doi.org/10.1002/best.201000034
Publikováno v:
Beton- und Stahlbetonbau. 104:782-789
Auf der neuen Eisenbahnhochgeschwindigkeitsstrecke Erfurt-Leipzig/Halle werden derzeit mehrere Talbruecken nach neuen Entwurfskonzepten erstellt. Der Bericht erlaeutert die vielschichtigen Rahmenbedingungen aus dem geltenden Regelwerk, dem Finanzieru
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::77ea6b5164176b45f9c761521deb0d58
https://doi.org/10.1002/best.200900046
https://doi.org/10.1002/best.200900046