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Autor:
María Alejandra Saus
Publikováno v:
Cuaderno Urbano, Vol 34, Iss 34, Pp 65-90 (2023)
Tras indagar experiencias urbanístico-ferroviarias en ciudades intermedias españolas, el artículo explora las vicisitudes de Valladolid en su proceso hacia la integración ferroviaria. A partir de ese caso de estudio, el objetivo del trabajo es ex
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https://doaj.org/article/0bd4d1fc3d504eb899986f05c3c54715
Autor:
María Alejandra Saus
Publikováno v:
Revista Ciudades, Estados y Política, Vol 10, Iss 2 (2023)
Las ciudades intermedias españolas están encarando proyectos de integración del ferrocarril y de regeneración urbana debido a la implementación de infraestructuras de alta velocidad ferroviaria. En un lapso de treinta años, las sociedades gesto
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https://doaj.org/article/65306800637e4b378f5859576ba3bfdc
Autor:
María Alejandra Saus
Publikováno v:
Economía, Sociedad y Territorio, Vol 23, Iss 73 (2023)
Las perspectivas que vinculan desarrollo urbano y transporte reúnen teorías, prácticas y métodos sustentados en ese abordaje conjunto; además, argumentan que los modelos de crecimiento urbano inciden en la eficiencia del transporte público. Des
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https://doaj.org/article/8ef129f37af24836b5fd7cc27da6a315
Autor:
María Alejandra Saus, César Visentini
Publikováno v:
Territorios, Iss 47 (2022)
Los ferrocarriles fueron impulsados por capitales extranjeros y promovidos por el Estado liberal argentino. En el siglo xx, al cambiar el modelo de desarrollo, el sistema entró en decadencia y su actual florecimiento ha sido publicitado para disminu
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https://doaj.org/article/fa9f6e38c9fe461d9ac67b3a362bff73
Publikováno v:
Estudios Socioterritoriales: Revista de Geografía, Iss 31, Pp 117-117 (2022)
Con la profundización de las problemáticas de movilidad urbana, han recuperado protagonismo las estrategias de desarrollo orientadas al transporte. Estas argumentan que la ineficiencia del transporte público se debe al modelo de crecimiento disper
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https://doaj.org/article/96d562d6dd974953a1ec8e3edb4c65f4
Autor:
María Alejandra Saus
Publikováno v:
Territorios, Iss 45 (2021)
Este artículo aborda la expansión económica debida a la exportación de commodities como un detonante de la expansión urbana en ciudades latinoamericanas. El objetivo es explicar esas dinámicas en aglomeraciones del área central de la Argentina
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https://doaj.org/article/4e7108cde0d64c59a3605650f27f1082
Autor:
María Alejandra Saus
Publikováno v:
Cuaderno Urbano, Vol 27, Iss 27, Pp 167-188 (2019)
Durante el siglo XX Bahía Blanca fue un caso peculiar en la reestructuración ferroviaria argentina. Si bien la ciudad había sido un importante núcleo ferroportuario, la racionalización de infraestructuras —a cargo del Ministerio de Transporte
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https://doaj.org/article/02b89475422b4a57b71d546ab86b2952
Una fragua periférica: urbanización y desarrollo barrial a partir de los talleres 'Santa fe cambios'
Autor:
María Alejandra Saus
Publikováno v:
Cuaderno Urbano, Vol 19, Iss 19, Pp 95-114 (2015)
Los “vecindarios del kilómetro 2” integran un conjunto de parcelamientos de antiguas tierras rústicas de la ciudad de Santa Fe. Fueron delineados a principios del siglo XX, a dos mil metros al norte de la estación de la compañía francesa de
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https://doaj.org/article/3661e15a43ad4ac4ac41fffb5718b6e3
Autor:
María Alejandra Saus
Publikováno v:
Area, Vol 23 (2017)
Reseña Britain’s lost railways The twentieth-century destruction of our finest railway architecture John Minnis. 2011. Londres: Aurum Press LTD. 189 páginas. ISBN: 9978-1-84513-450-1
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https://doaj.org/article/0c6c09b6b24f463caa167f46c6abe4e9
Autor:
María Alejandra Saus
Publikováno v:
Cuaderno Urbano, Vol 15, Iss 15, Pp 5-26 (2013)
El objetivo de este artículo es mostrar la injerencia del Estado nacional en la gestión de planes ferroviarios desde que los ferrocarriles del territorio argentino fueron nacionalizados en 1948. A partir de entonces, la infraestructura ferroviaria
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https://doaj.org/article/1fc32e438fb042699734e7ceafbe1e56