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Metodología para la implementación de un turbo compresor en un motor de encendido provocado Nissan J15

Autor: Cárdenas Pinos, Homero Sebastián, Pachar Sánchez, Luis Antonio

El presente proyecto plantea una metodología para la correcta selección e implementación técnica de un sistema turbocompresor en un motor a gasolina, mediante los parámetros técnicos del motor, la evaluación de la potencia, el estado del motor

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http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/24522

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Determinación de los parámetros de funcionamiento del sistema de gestión electrónica del motor YAMAHA FRZ600cc para la competencia Formula SAE

Autor: Mora Naula, Geovanny Xavier, Pallazhco Caldas, Diego Vicente

En el presente trabajo se analiza y determina los parámetros de funcionamiento del sistema de gestión electrónica reprogramable Haltech instalado al motor Yamaha FZR 600 que se encuentra acoplado en el monoplaza Bosco 1.0 preparado para la compete

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http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/7853

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Análisis para la modificación de los sistemas mecánicos que intervienen en el desempeño de un vehículo Datsun 1200 a partir de la repotenciación del motor

Autor: Fajardo Montaleza, Juan Pablo, López Olson, Diego Lautaro, Merchán Illescas, Oscar Roberto, Ortega Ortega, Jairo Fabián

El presente proyecto mantiene como propósito el análisis para la modificación de los sistemas mecánicos que intervienen en el desempeño de un vehículo Datsun 1200 a partir de la repotenciación del motor. Para realizar la repotenciación del mo

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http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/1134

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Repotenciación del motor Izusu 1.3 con la implementación de un turbo compresor

Autor: Pacheco Vera, Carlos Santiago, Sangurima Guncay, Marco Guillermo

La repotenciación del motor Isuzu 1.3 lo realizamos por medio de la implementación de un turbo compresor, para lo cual se partió del conocimiento de las características básicas del motor, mediante el estudio teórico del funcionamiento y analiza

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https://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/4080

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