Výsledky vyhledávání - "MOTEUR DIESEL"

Dissertation/ Thesis

Impacts du mélange ammoniac-hydrogène sur les gaz à effet de serre et l'efficacité d'un moteur diesel maritime : conception d'un banc d'essai

Autor: Lagacé-Leblanc, Charles

Le transport maritime est un secteur crucial de l'économie mondiale, mais il est également un contributeur majeur aux émissions de gaz à effet de serre. Ce mémoire se penche sur la problématique de la décarbonation du transport maritime en exp

Externí odkaz: https://hdl.handle.net/20.500.11794/149483

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Akademický článek

An Investigation on Injection Characteristics of Direct-Injected Heavy Duty Diesel Engine by Means of Multi-Zone Spray Modeling Étude sur les caractéristiques d’injection d’un moteur Diesel industriel à injection directe au moyen de la modélisation multi-zones de la pulvérisation

Autor: Javadi Rad G., Gorjiinst M., Keshavarz M., Safari H., Jazayeri S.A.

Publikováno v: Oil & Gas Science and Technology, Vol 65, Iss 6, Pp 893-901 (2010)

The purpose of this study is to investigate the effect of injection parameters on a heavy duty diesel engine performance and emission characteristics. In order to analyze the injection and spray characteristics of diesel fuel with employing high-pres

Externí odkaz: https://doaj.org/article/cb0b71b8fcc04bd49623caa3f5764464

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Multi Response Optimization of NOx Emission of a Stationary Diesel Engine Fuelled with Crude Rice Bran Oil Methyl Ester Optimisation à réponses multiples de l’émission de NOx d’un moteur Diesel stationnaire alimenté par de l’ester méthylique d’huile de riz brut

Autor: Saravanan S., Nagarajan G., Sampath S.

Publikováno v: Oil & Gas Science and Technology, Vol 67, Iss 3, Pp 491-501 (2012)

In the present work, an attempt was made to reduce the NOx emission of crude rice bran oil methyl ester without any considerable increase in smoke density, when used as a fuel in a stationary CI engine. Three factors namely, fuel injection timing, Ex

Externí odkaz: https://doaj.org/article/c624764a4c40417b9697f5debc744a70

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Akademický článek

A Real-Time Implementable NMPC Output Feedback for a Diesel Engine Air Path Commande prédictive non linéaire avec retour de sortie implémentable en temps-réel pour un circuit d’air d’un moteur Diesel

Autor: Murilo A., Alamir M., Ortner P.

Publikováno v: Oil & Gas Science and Technology, Vol 66, Iss 4, Pp 613-625 (2011)

In this paper, an experimental validation of a parameterized Nonlinear Model Predictive Control (NMPC) scheme with a Moving Horizon Observer (MHO) is presented for a Diesel engine air path. The control design based on the parameterized approach leads

Externí odkaz: https://doaj.org/article/03d0b7366fb6445892ac8c5b5c22bffb

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3d Simulation of Di Diesel Combustion and Pollutant Formation Using a Two-Component Reference Fuel Simulation 3D de la combustion et de la formation des polluants dans un moteur Diesel à injection directe en utilisant un carburant de référence à deux composants

Autor: Barths H., Pitsch H., Peters N.

Publikováno v: Oil & Gas Science and Technology, Vol 54, Iss 2, Pp 233-244 (2006)

By separating the fluid dynamic calculation from that of the chemistry, the unsteady flamelet model allows the use of comprehensive chemical mechanisms, which include several hundred reactions. This is necessary to describe the different processes th

Externí odkaz: https://doaj.org/article/47daf0a57981424f9f65e48e4892d953

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Analyse de la sensibilité aux paramètres gazoles d'un moteur diesel d'automobile à injection directe Small Direct Injection Diesel Engine Sensitivity to the Diesel Fuel Characteristics

Autor: Montagne X., Gerini A.

Publikováno v: Oil & Gas Science and Technology, Vol 52, Iss 5, Pp 513-530 (2006)

L'étude présentée a été réalisée dans le cadre du GMCL (Groupement Moteur Carburant Lubrifiant), organisme qui réunit des constructeurs d'automobiles, des raffineurs et des additiveurs, avec l'objectif d'examiner la sensibilité d'un moteur D

Externí odkaz: https://doaj.org/article/e8956c753bc04265b93654922acb1b9c

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Le moteur Diesel et son carburant. Principaux problèmes et solutions potentielles Diesel Engines and Their Fuel. The Leading Problems and Potential Solutions

Autor: Eyzat P., Guibet J. C.

Publikováno v: Oil & Gas Science and Technology, Vol 41, Iss 6, Pp 787-796 (2006)

Après avoir rappelé les tendances récentes françaises et européennes relatives au développement du moteur Diesel et à la demande en gazole, on examine les principales caractéristiques contraignantes : comportement à froid, indice de cétane,

Externí odkaz: https://doaj.org/article/922f0c02b6df44128784b2ca98de37f2

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Methodolgy for the Diagnostic of the Combustion Process of an Idi Diesel Engine Méthodologie pour le diagnostic du processus de combustion dans un moteur Diesel à injection indirecte

Autor: Payri F., Lapuerta M., Salavert J. M.

Publikováno v: Oil & Gas Science and Technology, Vol 50, Iss 5, Pp 669-683 (2006)

Measurement of pressure in the pre-chamber and in the main chamber of an indirect injection Diesel engine provide useful information for the interpretation of the combustion process. However, this is not easy because pressure signals are affected by

Externí odkaz: https://doaj.org/article/a407c8247cda422983a2d19d30a286d5

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Pollution provoquée par le moteur Diesel. Niveaux d'émission. Comparaison avec le moteur à allumage commandé Pollution Caused by Diesel Engines. Emission Levels. Comparison with Spark-Ignition Engines

Autor: Degobert P.

Publikováno v: Oil & Gas Science and Technology, Vol 41, Iss 5, Pp 687-698 (2006)

A partir de l'analyse des différences de modes de combustion allumage commandé et Diesel , cet article compare et explique la nature et les niveaux des différents polluants émis en fonction de leurs mécanismes de formation. Les facteurs d'action

Externí odkaz: https://doaj.org/article/9a2e4adc2cdf46d48938d01557395ac4

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Filtres à activité catalytique pour moteur Diesel Catalytic Activity Filters for Diesel Engines

Autor: Goldenberg E., Degobert P.

Publikováno v: Oil & Gas Science and Technology, Vol 41, Iss 6, Pp 797-807 (2006)

A partir de l'examen des normes actuelles et envisagées dans le futur pour limiter les émissions de particules Diesel, et en considérant les propriétés physico-chimiques de ces particules, cet article expose les problèmes posés par la filtrati

Externí odkaz: https://doaj.org/article/96f803a7f7344eefafac20fd14768390

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