Zobrazeno 1 - 10
of 28
pro vyhledávání: '"M.L. Kuang"'
Autor:
Jungme Park, Anthony Mark Phillips, L. Kiliaris, M.L. Kuang, Qing Wang, M.A. Masrur, Yi Lu Murphey
Publikováno v:
IEEE Transactions on Vehicular Technology. 62:69-79
This is the second paper in a series of two that describe our research in intelligent energy management in a hybrid electric vehicle (HEV). In the first paper, we presented the machine-learning framework ML_EMO_HEV, which was developed for learning t
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::c5e07d143f41e27e611406e065cf2b1b
https://doi.org/10.1109/tvt.2012.2217362
https://doi.org/10.1109/tvt.2012.2217362
Publikováno v:
IEEE Transactions on Vehicular Technology. 61:3519-3530
In this series of two papers, we present our research on intelligent energy management for hybrid electric vehicles (HEVs). These two papers cover the modeling of power flow in HEVs, the mathematical background of optimization in energy management in
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::e56ba2c17d6d2b13ff5d2d2422444727
https://doi.org/10.1109/tvt.2012.2206064
https://doi.org/10.1109/tvt.2012.2206064
Autor:
Zhihang Chen, Anthony Mark Phillips, Leonidas Kiliaris, M.A. Masrur, Yi Lu Murphey, Jungme Park, M.L. Kuang
Publikováno v:
IEEE Transactions on Vehicular Technology. 58:4741-4756
Previous research has shown that current driving conditions and driving style have a strong influence over a vehicle's fuel consumption and emissions. This paper presents a methodology for inferring road type and traffic congestion (RT&TC) levels fro
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::fb6f4c1f8c9d2b8648a65cb146145c8b
https://doi.org/10.1109/tvt.2009.2027710
https://doi.org/10.1109/tvt.2009.2027710
Publikováno v:
IEEE Transactions on Vehicular Technology. 58:4769-4785
Power-split hybrid electric vehicles (HEVs) provide a great opportunity to improve fuel economy and emissions. This power-split hybrid system has inherent low damping in driveline since it uses planetary gear sets to directly connect the engine, the
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::998851be04eabdf6a7dc9f5c5c160a43
https://doi.org/10.1109/tvt.2009.2025953
https://doi.org/10.1109/tvt.2009.2025953
Publikováno v:
IEEE Transactions on Vehicular Technology. 58:69-84
With the increased emphasis on improving fuel economy and reducing emissions, hybrid electric vehicles (HEVs) have emerged as very strong candidates to achieve these goals. The power-split hybrid system, which is a complex hybrid powertrain, exhibits
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::3dd54191d3d15707f7e42243f47ec4bb
https://doi.org/10.1109/tvt.2008.923690
https://doi.org/10.1109/tvt.2008.923690
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.