Zobrazeno 1 - 10
of 12
pro vyhledávání: '"M. Akif Ceviz"'
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
Energy Conversion and Management. 269:116102
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::b3f938691d4d31f0c46010553ed313b8
https://doi.org/10.1016/j.enconman.2022.116102
https://doi.org/10.1016/j.enconman.2022.116102
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
Applied Thermal Engineering. 36:314-324
The purpose of this study is to investigate the effect of adding small amounts of hydrogen to gasoline–air mixtures on the performance and exhaust emission characteristics of a spark ignition engine. Four air–fuel ratios are used ranging from sto
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::bcfa507787efc272b5547cfe94d2d61a
https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2011.10.039
https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2011.10.039
Publikováno v:
Energy. 36:2465-2472
The in-cylinder pressure of internal combustion engines is one of the most important measurable parameter for analyzing the factors affecting performance characteristics of the engine. In many studies, in-cylinder pressure data are averaged over cert
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::e8a4adaa348d3333162fd3606bb6bb3d
https://doi.org/10.1016/j.energy.2011.01.038
https://doi.org/10.1016/j.energy.2011.01.038
Autor:
Alirıza Kaleli, M. Akif Ceviz
Publikováno v:
Proceedings of the 2015 International Conference on Sustainable Energy and Environmental Engineering.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::47d43e1629827c7f583db1cc46a56813
https://doi.org/10.2991/seee-15.2015.16
https://doi.org/10.2991/seee-15.2015.16
Publikováno v:
Proceedings of the 2015 International Conference on Sustainable Energy and Environmental Engineering.
The cyclic variations in spark ignition engines occurring especially under specific engine operating conditions make the maximum pressure variable for successive in-cylinder pressure cycles. Minimization of cyclic variations has a great importance in
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::3539f4bf01f8d1f205a7f708b6d89707
https://doi.org/10.2991/seee-15.2015.25
https://doi.org/10.2991/seee-15.2015.25
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Publikováno v:
Progress in Exergy, Energy, and the Environment ISBN: 9783319046808
A gasoline engine may misfire when operating under lean-burn conditions. This study investigates the effect of adding hydrogen to the gasoline–air mixture on the misfire phenomenon. The effect of hydrogen addition is characterized by performing a s
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::137e3fa0bd9b0668f2fc6c34d4c3dbf3
https://doi.org/10.1007/978-3-319-04681-5_100
https://doi.org/10.1007/978-3-319-04681-5_100
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.