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Publikováno v:
Maritime Economics & Logistics. 24:806-834
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::1a7c17f9e33a503ba35f3329843a6749
https://doi.org/10.1057/s41278-022-00224-y
https://doi.org/10.1057/s41278-022-00224-y
Publikováno v:
Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios. 13:136
Este artigo propõe o projeto de uma plataforma para apoiar o projeto de políticas públicas para o transporte de cargas. O foco está no que é chamado de “última milha portuária” ou interface terrestre dos portos na área interportuária, ta
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::1c89b9051cd8510812cd02c2c5d7d842
https://doi.org/10.19177/reen.v13e0i2020136-158
https://doi.org/10.19177/reen.v13e0i2020136-158
Autor:
Welber Barral, Julia Margarita Núñez Tabales, Michael Lin, Nicolas Miailhe, Juan Corvalán, Juan Lavista, Eduardo Plastino, María B. García Moreno, Santiago Chelala, Juan A. Serur, Karim Lakhani, Anton Korinek, Phil Tinn, Luis M. Ascencio, Yolanda Lannquist, Rafael Reif, Débora Schapira, Gabriel Petrus, Avinash Vashistha, Geoffrey Liu, Michael Gillam, Dave Donaldson, Kate Pounder, Daniel Heymann, Marcos Herrera, Carlos Iván Chesñevar, Anand Rao, Gustavo Beliz, Elsa Estevez, Ankita Vashistha, Peter Diamond, Geoff Mulgan, Pablo Javier Mira, Rosa G. González Ramírez, Antoni Estevadeordal, Julián R. Siri, José María Caridad y Ocerín, Armen Ovanessoff, John Atkinson
De un modo mas o menos consciente, habitamos todos un nuevo planeta: Algoritmolandia. Se trata del espacio ciberfisico en el cual trillones de datos se trasladan a hipervelocidad y son analizados en sistemas crecientemente sofisticados de inteligenci
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::07434491bb95438073e6918a224380db
https://doi.org/10.18235/0001287
https://doi.org/10.18235/0001287
Publikováno v:
Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios; v. 13 (2020): Edição Especial 2 CIDESPORT 2018; 136-158
This article proposes the design of a platform to support the design of public policies for cargo transportation. The focus of attention is what is called the “last port mile” or ports land interface in the inter-port area, which is also known as
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::76ee56f88ed0174b3ccb9293963689ed
https://doi.org/10.17648/cidesport-2018-89362
https://doi.org/10.17648/cidesport-2018-89362
Autor:
Rosa G. González-Ramírez, Neale R. Smith, Lorena Bearzotti, Luis M. Ascencio, José-Fernando Camacho-Vallejo
Publikováno v:
Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey
ITESM
Redalyc-ITESM
Universidad Autónoma de Nuevo León
UANL
Redalyc-UANL
Journal of Applied Research and Technology
ITESM
Redalyc-ITESM
Universidad Autónoma de Nuevo León
UANL
Redalyc-UANL
Journal of Applied Research and Technology
In this article we propose a collaborative logistics framework for a Port Logistics Chain (PLC) based on the principles of Supply Chain Management (SCM) that rely on stakeholders integration and collaboration, providing a reference model for the inla
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::a2af1b3ddc6d5319f059e3f5dd64f726
https://doi.org/10.1016/s1665-6423(14)71625-6
https://doi.org/10.1016/s1665-6423(14)71625-6
Publikováno v:
Márgenes. Espacio Arte y Sociedad. 9:15
Los territorios con vocación internacional como las ciudades puerto, deben emprender ajustes a su gobernanza local, regional y global con miras a solucionar problemas que se relacionan con la ciudadanía, la creciente demanda privada por suelo indus
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::b20f0469a402552cdbea311696aa1a71
https://doi.org/10.22370/margenes.2013.10.13.326
https://doi.org/10.22370/margenes.2013.10.13.326