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Publikováno v:
Revista Facultad de Ingeniería, Vol 25, Iss 42, Pp 55-66 (2016)
El artículo presenta los resultados de una investigación que se realizó con el propósito de estudiar el efecto del rendimiento del combustible en la adquisición de un vehículo nuevo. La metodología se basó en una encuesta de preferencias decl
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https://doaj.org/article/fadc55b14fd14c889063cb45b205eb88
Publikováno v:
Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia, Iss 77, Pp 32-40 (2015)
El diseño adecuado de las estructuras de pavimento requiere de la estimación de los efectos producidos por las cargas de tráfi co. Por esta razón, es necesario predecir el número de vehículos que se desplazaran sobre superfi cies de carretera e
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https://doaj.org/article/f63d543f91d14d7b89e0c8827e7eed7b
Autor:
Luis Gabriel Márquez Díaz
Publikováno v:
Lecturas de Economía, Vol 78, Iss 78, Pp 45-72 (2013)
El estudio analiza la diferencia en la disposición a pagar de estudiantes y trabajadores por reducir el tiempo de viaje, en un contexto de elección de modo de transporte para la ciudad de Tunja (Colombia). Se utilizó un modelo logit mixto, calibra
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https://doaj.org/article/edeab83cc0c7459da1ed4e057ac75ca2
Publikováno v:
Revista Ingenierías Universidad de Medellín, Vol 11, Iss 21, Pp 101-112 (2012)
Se presentan los resultados de la investigación ''Valoración estadística de la vida para el análisis del impacto de la accidentalidad'', fundamentada en un experimento de elección, mediante encuestas de preferencias declaradas, para estimar la d
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https://doaj.org/article/cffb857ef8dd4ce7a671a173c6d3264c
Autor:
Luis Gabriel Márquez Díaz
Publikováno v:
Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia, Iss 62, Pp 55-65 (2012)
Aunque es un comportamiento común, está comprobado que usar el teléfono móvil mientras se conduce aumenta el riesgo de accidentes de tránsito debido a una disminución en la capacidad de reacción de los conductores; con el fin de perfeccionar l
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https://doaj.org/article/d6b83942705b447eaf576e1b6d085263
Autor:
Luis Gabriel Márquez
Publikováno v:
Revista EIA, Iss 16, Pp 103-113 (2011)
Se estudia una red de transporte combinado en Colombia, con horizonte en el año 2019, con el propósito de identificar las rutas óptimas del carbón desde los distritos de producción localizados en el interior del país hasta los puertos marítimo
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https://doaj.org/article/ab3a2af857934663a63e95a2127bb6ab
Autor:
Luis Gabriel Márquez Díaz
Publikováno v:
Ingeniería e Investigación, Vol 31, Iss 1, Pp 56-64 (2011)
This report presents the results of research regarding strategic freight transport network modelling in Colombia using external cost. The model uses sequential equilibrium between distribution and traffic assignment phases; it is national and inter-r
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https://doaj.org/article/bbd0c34bb75b4c6b837f6b6aef0346be
Autor:
Luis Gabriel Márquez Díaz
Publikováno v:
Lecturas de Economía, Iss 84 (2016)
Se plantea como hipótesis que la percepción de seguridad tiene un efecto significativo en la predicción de la demanda por la integración bicicleta-metro. Para demostrar dicha hipótesis, se calibraron dos modelos: un modelo logit mixto y un model
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https://doaj.org/article/fc82b07d7e0844b789acf0680a511da8
Autor:
Luis Gabriel Márquez Días
Publikováno v:
Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia, Iss 62 (2012)
While this is common behavior, has been found that mobile phone use while driving increases the risk of traffic accidents due to a decrease in driver reaction. To study the factors that define this behavior is important to refine policies to limit th
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https://doaj.org/article/6a475a52b0334a5fbaee49477a3a4e98
Autor:
Luis Gabriel Márquez Díaz
Publikováno v:
Revista Facultad de Ingeniería, Vol 17, Iss 25 (2010)
Se revisan las funciones de costos internos y externos,con fines de modelación estratégica del transportede carga. Se estudian el costo interno del tiempo, elcosto interno de operación y cinco componentes delcosto externo: costo externo de la cong
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https://doaj.org/article/0ed43e15514d47139377a6a8252c1552