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pro vyhledávání: '"Lubrificação"'
Autor:
Alan Mendes de Souza, Fabrício Ap. Ferraz da Silva, Felipe Amade de Souza, Carlos Humberto Sartori, Carlos Alberto de Freitas, Antonio Carlos Arruda
Publikováno v:
Revista Eniac Pesquisa, Vol 7, Iss 1, Pp 82-96 (2018)
O estudo se destina a abordagem das possíveis falhas em elementos de máquinas (rolamentos) fabricados em AISI 52100 e seus principais mecanismos de desgaste sendo adesão, abrasão, corrosão e fadiga. Serão apresentados os principais tipos de lub
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/525cf61a89e74eedbf91a5c514e6e85e
Autor:
Tayer, Pedro Del Negro
Um dos possíveis modos de falha em engrenagens é relacionado com o carregamento cíclico e, por consequência, a ocorrência de fadiga. O início da falha por fadiga ocorre devido à intensificadores de tensão e é geralmente observado no pé do d
Publikováno v:
Repositório Institucional da UFU
Universidade Federal de Uberlândia (UFU)
instacron:UFU
Universidade Federal de Uberlândia (UFU)
instacron:UFU
CNPq - Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico Uma comparação entre diferentes superfícies texturizadas é feita a partir de simulações determinísticas do regime misto de lubrificação com o objetivo principal de indica
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::ce14f9a6235a1602ed62e13a019c625d
https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/36312
https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/36312
Autor:
Duarte, Jony Lopes
A lubrificação em sistemas de transmissão de veículos de competição, nomeadamente as caixas de velocidades e diferenciais, pode ser desafiante para os engenheiros responsáveis pelo seu desenvolvimento tendo em consideração a necessidade de g
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1564::c77c017f3c2ab02f848c66742fe38155
https://hdl.handle.net/10400.8/8133
https://hdl.handle.net/10400.8/8133
Autor:
Tertuliano, Iramar da Silva
Neste trabalho foram conduzidos experimentos de laboratório no intuito de avaliar o efeito da textura superficial no desempenho de óleos lubrificantes aditivados e não aditivados. Os materiais envolvidos nos ensaios são referentes a materiais de
Publikováno v:
Revista UniVap, Vol 22, Iss 40 (2017)
Este trabalho foi realizado pelo meio de um estudo de caso em uma indústria frigorífica de bovinos. O plano de manutenção preventiva da empresa estudada possuía deficiências na parte de lubrificação dos equipamentos. Desta forma, este trabalh
Externí odkaz:
https://doaj.org/article/6f1bdb814d2b4fd5926090ac80dcecc8
Dissertação de Mestrado em Engenharia Mecânica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia Com a evolução do mundo tecnológico e o consequente aumento de competitividade do mercado, a manutenção preventiva e o bom planeamento desta, to
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1271::b1d39db2ebdf4bd657b74106a859bf06
https://hdl.handle.net/10316/103063
https://hdl.handle.net/10316/103063
Autor:
Figueiredo, Tiago Petermann
The present study has the objective of evaluating the effect of lubricant features on the friction coefficient by using three different lubricants (two synthetics and one mineral), which are used in automotive transmissions. In order to perform exper
Autor:
Passari, Émerson dos Santos
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS
Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
instacron:UFRGS
Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
instacron:UFRGS
O Hardox® é um aço martensítico, caracterizado por elevada dureza e resistência ao desgaste abrasivo, cada vez mais empregado nas indústrias agrícola, mineradora e de transporte. Em determinados contextos, sua aplicação exige a fabricação
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::48366210544cc71276e111ee041a135b
Publikováno v:
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
instacron:UNICAMP
Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
instacron:UNICAMP
Orientadores: Paulo Roberto Mei, Tiago Cousseau Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica Resumo: Uma das formas de controlar o atrito entre a roda e o trilho é com o uso de graxas que são aplic
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______3056::6fdb8465ad9b4aba89266417bd678673