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Dissertation/ Thesis
Do controle de impacto à promoção do fluxo: um debate sobre polos geradores de tráfego em São Paulo
Autor: Leticia Lindenberg Lemos
Publikováno v: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPUniversidade de São PauloUSP.
No Brasil e em São Paulo as políticas públicas de mobilidade urbana foram historicamente orientadas para promover a fluidez dos automóveis. A partir do século XXI, particularmente na segunda década, o debate sobre mobilidade se desloca, passand
Externí odkaz: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16139/tde-01062017-162523/
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2
Mobility protests in the Netherlands of the 1970s: Activism, innovation, and transitions
Autor: Matthew Bruno, Leticia Lindenberg Lemos, Henk-Jan Dekker
Publikováno v: Environmental Innovation and Societal Transitions, 40, 521-535. Elsevier
With the Netherlands having the world's highest cycling rates, many see its current cycling policies as a model for the transition to sustainable transportation systems. Understanding these high cycling rates, however, requires understanding the geog
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::8ac20a59268b7ca0f643685bfee4f983
https://research.tue.nl/en/publications/955ebf2f-c9d7-488c-b2ee-089b8818dacc
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3
Política, mobilidade e espaço: a bicicleta na cidade de São Paulo
Autor: Leticia Lindenberg Lemos
Publikováno v: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Nos últimos dez anos, São Paulo passou por um processo intenso e contencioso de abertura de espaço no sistema viário para circulação de bicicleta. Em uma cidade construída e adaptada historicamente para favorecer o automóvel, o processo hist
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::acda50c701a7258f7b2aaec5ef82e617
https://doi.org/10.11606/t.16.2021.tde-16072021-212501
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5
Cycling advocacy in São Paulo
Autor: Leticia Lindenberg Lemos
Publikováno v: The Politics of Cycling Infrastructure ISBN: 9781447345169
This chapter seeks to contribute to the debate about cycling policies by examining the struggles that help bring cycling to the political agenda in Sao Paulo, Brazil. Advocaty for cycling infrastructure in São Paulo started in a context in which the
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::aa15c5b63f181f35533ae675bb9496e9
https://doi.org/10.2307/j.ctvvsqc63.16
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6
Akademický článek
Trajetórias de Marina Harkot: da mobilidade para subjetividade, interseccionalidade como abordagem, territorialidades enlaçadas com afetos
Autor: Paula Freire Santoro, Letícia Lindenberg Lemos, Larissa Lacerda, Bruna Ferreira Montuori, Maria Claudia Kohler, Paulo Fernando Garreta Harkot
Publikováno v: arq.urb, Iss 38 (2023)
Este artigo foi escrito a várias mãos por pessoas que conviveram a acompanharam as trajetórias de Marina Harkot, pesquisadora que teve sua vida ceifada brutalmente em 8 de novembro de 2020 após um atropelamento quando retornava para casa de bicic
Externí odkaz: https://doaj.org/article/db22320073ef4509bd04add2c3420057
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7
Como as mulheres de São Paulo usam a cidade? Uma análise a partir da mobilidade por bicicleta
Autor: Paula Freire Santoro, Leticia Lindenberg Lemos, Marina Kohler Harkot
Publikováno v: Repositório Institucional da USP (Biblioteca Digital da Produção Intelectual)
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Dearq, Iss 23 (2018)
Os padrões de mobilidade urbana masculinos e femininos são muito diferentes: mulheres são o maior grupo a andar de transporte público e a caminhar, mas correspondem a apenas 12% dos ciclistas em São Paulo, Brasil. Para compreender essas diferen
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::0e7288a9924d068668b04d9695f28c0e
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8
From impact control to the promotion of flow: a debate about poles that generate traffic in São Paulo
Autor: Leticia Lindenberg Lemos
Publikováno v: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
No Brasil e em São Paulo as políticas públicas de mobilidade urbana foram historicamente orientadas para promover a fluidez dos automóveis. A partir do século XXI, particularmente na segunda década, o debate sobre mobilidade se desloca, passand
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::768686f6a5aa67bb376677c8d71898a6
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9
Akademický článek
Como as mulheres de São Paulo usam a cidade? Uma análise a partir da mobilidade por bicicleta
Autor: Marina Kohler Harkot, Letícia Lindenberg Lemos, Paula Freire Santoro
Publikováno v: Dearq, Iss 23 (2018)
Os padrões de mobilidade urbana masculinos e femininos são muito diferentes: mulheres são o maior grupo a andar de transporte público e a caminhar, mas correspondem a apenas 12% dos ciclistas em São Paulo, Brasil. Para compreender essas diferen
Externí odkaz: https://doaj.org/article/db256de253c3406b85cef4955b4a5f38
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10
A mobilidade das mulheres em São Paulo: experiência, precauções e autonomia
Autor: Marina Pereira Santos Gomes da Silva
Publikováno v: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
Esta pesquisa buscou se aprofundar nos trajetos cotidianos feitos por mulheres no ambiente urbano a fim de investigar e coletar informações que possam contribuir com a construção do conhecimento em relação às experiências de mobilidade urbana
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::8d587aca6d714497c87494d2016293fe
https://doi.org/10.11606/d.16.2021.tde-11012022-175523
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