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Dieser Artikel beschreibt die Arbeiten, die vom DLR im Rahmen des Verbundvorhabens ALEGRO im nationalen Luftfahrtforschungspro-gramm durchgeführt wurden. Die disziplinübergreifenden Arbeitsinhalte um-fassen die Erweiterung der Modellbildung um bess
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::cafe01788249a4e41a5ed3df597cc7d6
Diese Arbeit entwickelt, implementiert und testet eine auf der Finite-Elemente-Analyse aufbauende Methode zur Identifizierung dimensionierender Lastfälle und vergleicht diese mit der klassischen Identifizierung durch die Schnittlastmethode. Für den
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::5d3f00a6316bc27be4f28b20f6bf07ed
https://elib.dlr.de/143155/
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Autor:
Unger, Christine
Aircraft wings bend while in flight. To see this for yourself, all you have to do is look out of the window during a flight. Beyond a certain limit, these wing deflections become known as Large Deformations. Professor Wolf Krüger of the DLR Institut
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1640::ae4520df44971db33a4ee5a2e6959292
https://elib.dlr.de/140326/
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Autor:
Unger, Christine
Flugzeugflügel verbiegen sich während des Fluges. Um sich selbst davon zu überzeugen, genügt während einer Flugreise ein Blick aus dem Fenster. Ab einer bestimmten Auslenkung sprechen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler von großen Defo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1640::9d0c6a13e5486f1bdd93b68ed96370e4
https://elib.dlr.de/140322/
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Autor:
Voß, Arne
The Loads Kernel Software allows for the calculation of quasi-steady and dynamic maneuver loads, unsteady gust loads in the time and frequency domain as well as dynamic landing loads based on a generic landing gear module. This report is a published
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::5a9db95e95145ab449db2a98173e92d4
https://elib.dlr.de/140268/
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Autor:
Voß, Arne
This report documents the implementation of a Vortex Lattice Method (VLM) and a Doublet Lattice Method (DLM) in Python. The aerodynamic influence matrices (AICs) obtained from this implementation are validated with respect to MSC.Nastran for both the
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1640::6c3676539931bf551747faa7a67cb4f5
https://elib.dlr.de/136536/
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Das Paper gibt eine Übersicht über die Arbeiten und Ergebnisse im Projekt KonTeKst. Im Projekt wurden im ersten Hauptarbeitspaket zwei Flugzeugkonfigurationen mit einer konfigurativen Lärmreduktion im Vergleich zu einem Referenzflugzeug entworfen
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::17a6c76dc02d025fb04c8078f01c7fb4
https://elib.dlr.de/136069/
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Autor:
Klimmek, Thomas, Dähne, Sascha, Fröhler, Benjamin, Hartmann, Johannes, Kohlgrüber, Dieter, Petsch, Michael, Schulze, Matthias, Schuster, Andreas, Süelözgen, Özge
Within the DLR project VicToria various high fidelity-based MDO processes were set-up as applicalble methods for aircraft design. Apart from aerodynamic optimization using high fidelity-based CFD analysis, the sub-processes overall aircraft design sy
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https://elib.dlr.de/137392/
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Autor:
Ilic, Caslav, Abu-Zurayk, Mohammad, Görtz, Stefan, Fröhler, Benjamin, Schulze, Matthias, Süelözgen, Özge, Schuster, Andreas, Petsch, Michael, Häßy, Jannik, Tröltzsch, Anke, Gottfried, Sebastian
Cybermatrix is a novel approach to aircraft design through multidisciplinary optimization, developed within the DLR project VicToria. It combines three aspects: representing a design problem by an approximate Karush-Kuhn-Tucker system, distributing t
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https://elib.dlr.de/136702/
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