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Autor:
Koletzko, Christian
In der Automobilindustrie werden aktive und semiaktive Fahrwerkregelsysteme häufig dazu eingesetzt, den bestehenden Zielkonflikt zwischen Fahrkomfort, Agilität und Fahrsicherheit zu entschärfen. In dieser Arbeit wird speziell das Potenzial eines V
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od_______518::e0284bf954401913b9f102f473dcb8a0
https://mediatum.ub.tum.de/doc/632939/document.pdf
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