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Publikováno v:
SAE International Journal of Materials and Manufacturing, 2010 Jan 01. 3(1), 278-289.
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https://www.jstor.org/stable/26282907
Akademický článek
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Autor:
Khemoudj, Omar
Publikováno v:
Sciences de l'ingénieur [physics]. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, 2010. Français. ⟨NNT : 2010VALE0045⟩
With more than 75% of freight in most EU countries, road traffic is the most dominant mode for the transport of goods. The proportion of heavy duty vehicles (HDV) increases in traffic and often reaches 15 to 20%. To achieve the new objectives of sust
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______2592::a245840fae8719057dbb3f803f60fe71
https://hal-uphf.archives-ouvertes.fr/tel-03010530/file/2010VALE0045_KHEMOUDJ_OMAR.pdf
https://hal-uphf.archives-ouvertes.fr/tel-03010530/file/2010VALE0045_KHEMOUDJ_OMAR.pdf
Autor:
Khemoudj, Omar
Publikováno v:
Sciences de l'ingénieur [physics]. Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, 2010. Français. ⟨NNT : 2010VALE0045⟩
129p, 128 réf., fig., photos
129p, 128 réf., fig., photos
With more than 75% of freight in most EU countries, road traffic is the most dominant mode for the transport of goods. The proportion of heavy duty vehicles (HDV) increases in traffic and often reaches 15 to 20%. To achieve the new objectives of sust
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::8d5b9e7a28775d5ff9c6143e0326f095
https://hal-uphf.archives-ouvertes.fr/tel-03010530/file/2010VALE0045_KHEMOUDJ_OMAR.pdf
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Publikováno v:
VSS10
VSS10, Jun 2010, France
VSS10, Jun 2010, France
In this paper, we are interested in developing a robust tyre-force estimator for heavy duty vehicles. A yaw-roll model is used. The main on-board sensors are provided through the CAN-bus of the vehicle to which are added low-cost sensors. The method
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::91f19756b6e725a979e38dd0d83f8da6
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00550046
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00550046
Publikováno v:
CIFA, Conférence internationale francophone d'automatique
CIFA, Conférence internationale francophone d'automatique, Jun 2010, France
CIFA, Conférence internationale francophone d'automatique, Jun 2010, France
Dans cet article, une méthode d'estimation robuste des forces d'impact dynamiques de poids lourds est présentée. Un modèle couplé est développé : d'une part un modèle de dynamique du châssis dans le plan de lacet et un modèle de dynamique d
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::43c711fb210e124cd0b9bcacac908f00
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00549870
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00549870
Publikováno v:
PRAC, Conférence sécurité routière, Prévention des Risques et Aides à la Conduite
PRAC, Conférence sécurité routière, Prévention des Risques et Aides à la Conduite, May 2010, France
PRAC, Conférence sécurité routière, Prévention des Risques et Aides à la Conduite, May 2010, France
Les poids lourds de par leurs caractéristiques géométriques et physiques sont une source importante d'insécurité routière pour l'ensemble des utilisateurs du réseau routier. Une connaissance des transferts de charges dynamiques dans le véhicu
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::33de067bd0e28327fdd65737de55ea80
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00550043
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00550043
Publikováno v:
HVTT11, International Heavy Vehicle Symposium
HVTT11, International Heavy Vehicle Symposium, Mar 2010, Australia. 12p
HVTT11, International Heavy Vehicle Symposium, Mar 2010, Australia. 12p
Le mode routier est dominant pour le transport de marchandises, avec plus de 75% du fret dans la plupart des pays de l'Union européenne. En outre, la proportion de poids lourds croît dans le trafic routier et atteint souvent 15 à 20%. Par conséqu
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::a744e29183a8d3868ec7b0f66074f444
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00550002
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