Zobrazeno 1 - 10
of 19
pro vyhledávání: '"K.J Sawley"'
Autor:
J.M Kramer, R.J. DiMelfi, Jeffrey A. Eastman, K.J Sawley, Keng H. Leong, Boyd V. Hunter, Paul G. Sanders
Publikováno v:
Surface and Coatings Technology. 106:30-43
The authors address the mitigation of sub-surface crack propagation in railroad rails via laser surface modification. The goal is to reduce the shear forces from rail-wheel friction, which contribute significantly to the nucleation and propagation of
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::6950c44dc8bded7b7b7e7893e2ce110e
https://doi.org/10.1016/s0257-8972(98)00487-3
https://doi.org/10.1016/s0257-8972(98)00487-3
Publikováno v:
Wear. 192:94-111
The effects of varying contact pressure and creepage on the early stages of rolling contact fatigue in three pearlitic rail steels have been investigated in the laboratory under water lubricated conditions. In the test machine used, a non-contacting
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::e51f78a82c8da45482a63abd8f3293d9
https://doi.org/10.1016/0043-1648(95)06776-0
https://doi.org/10.1016/0043-1648(95)06776-0
Publikováno v:
Wear. 144:373-384
Contact stresses between wheel and rail are believed to be influential in the initiation and growth of rolling contact fatigue cracks, particularly on the high rails of curves on high speed lines. A modification to the transverse rail profile has bee
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::987dfcb5ca913b09186d3b72f38cc703
https://doi.org/10.1016/0043-1648(91)90028-s
https://doi.org/10.1016/0043-1648(91)90028-s
Contact stresses between wheel and rail are believed to be influential in the initiation and growth of rolling contact fatigue cracks, particularly on the high rails of curves on high speed lines. A modification to the transverse rail profile has bee
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::179b6f407cc810394a75ff55ec9988d7
https://doi.org/10.1016/b978-0-444-88774-0.50030-4
https://doi.org/10.1016/b978-0-444-88774-0.50030-4
Publikováno v:
Wear. 120:199-220
A systematic study of the wear properties of a series of 0.5 wt.% Mo, 0.003 wt.% B bainitic steels has been made under dry sliding conditions. In contrast to most of the established wear models and experimental data, it was found that, for eight of t
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::9949cab7be9a0d23906dff6781d170f5
https://doi.org/10.1016/0043-1648(87)90067-6
https://doi.org/10.1016/0043-1648(87)90067-6
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.