Zobrazeno 1 - 10
of 18
pro vyhledávání: '"K. D. Emmenthal"'
Autor:
K.-D. Emmenthal, R.-H. Strozyk
Publikováno v:
Aufladung von Verbrennungsmotoren ISBN: 9783528064044
Fur eine limitierte Auflage von 70 Stck. Golf syncro Fahrzeugen hat die VW-Forschung einen mechanisch aufgeladenen, ladeluftgekuhlten 1,8 1 16 V G 60-Motor (Bild 1) entwickelt.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::f01188bb5d35d7e4fc6d451914d64538
https://doi.org/10.1007/978-3-663-16227-8_1
https://doi.org/10.1007/978-3-663-16227-8_1
Autor:
K-D Emmenthal, P W Manz
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::0ad163b501651be92d39d260bd11c0c7
https://doi.org/10.4271/841301
https://doi.org/10.4271/841301
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Volkswagen has developed a mechanically driven supercharger which provides combustion engines with a good torque spread and spontaneous response. The supercharger which is based on the scroll principle is noted for its high degree of efficiency and i
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::69c9cd252a5e94b80357891ec7534d94
https://doi.org/10.4271/860101
https://doi.org/10.4271/860101
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Systeme d'injection de carburant utilisant de l'air comprime pour un moteur a allumage par etincelle
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::46bbcd809c44a6b186197b83c51931e5
https://doi.org/10.4271/850483
https://doi.org/10.4271/850483
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Caracteristiques du moteur de 1,3 l de l'automobile Volkswagen Polo Coupe G40. Suralimentation par compresseur volumetrique. Cette automobile a battu deux records internationaux
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::aad4aae99d6f25e65cd2fbf4f750bf2b
https://doi.org/10.4271/870702
https://doi.org/10.4271/870702
Autor:
W.-H. Hucho, K. D. Emmenthal
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::43ed506877fe541772f4f0a5eaafc4dd
https://doi.org/10.4271/740088
https://doi.org/10.4271/740088
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.