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pro vyhledávání: '"K.‐H. Reintjes"'
Publikováno v:
Stahlbau. 72:507-516
Beim Neubau schlanker Verbundbrucken treten gelegentlich zu grose Verformungen in der Gradiente auf, deren Folge kostenintensive Ausgleichsmasnahmen sind. Ursache sind oft die zeitabhangigen Verformungen des Bauwerkes, die sich infolge Kriechens des
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::ea15dfcd42f324821a7054d3c3791185
https://doi.org/10.1002/stab.200301580
https://doi.org/10.1002/stab.200301580
Publikováno v:
Beton- und Stahlbetonbau. 97:657-662
Selbstverdichtender Beton (SVB) kann einen erheblichen Beitrag zur Verbesserung der Ausfuhrungsqualitat von Betontragwerken leisten. Wahrend fur den Hoch- und Fertigteilbau bereits Erfahrungen bei der Herstellung, Verarbeitung und dem Einbau von SVB
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::8eed8ae38d3a4cf0b8e4979843642b04
https://doi.org/10.1002/best.200203080
https://doi.org/10.1002/best.200203080
Publikováno v:
Stahlbau. 71:715-726
Die Talbrucke Tautendorf - das Bauwerk ist hinsichtlich Gestaltung, Proportionen und Detaillierung ein schones Beispiel jener Brucken aus den Jahren des ersten Autobahnbaues und letzter Vertreter von Talbrucken mit fast masselosen schlanken Stahlport
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::2913a2cb41603c732b9c28f20a5dfdda
https://doi.org/10.1002/stab.200202460
https://doi.org/10.1002/stab.200202460
Autor:
K.‐H. Reintjes, D. Hänel
Publikováno v:
Bautechnik. 78:543-555
Es wird ueber den Entwurf der Unterfangung des Bahrmuehlenviadukts berichtet. Der Bahrmuehlenviadukt ist ein im Jahr 1872 fertiggestellter Eisenbahnviadukt mit einer Laenge von 230 m. Er besteht aus 15 Natursteinboegen mit einer maximalen Spannweite
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::b0f8daf0d76a3b73764e130acdd4ca30
https://doi.org/10.1002/bate.200103720
https://doi.org/10.1002/bate.200103720
Publikováno v:
Stahlbau. 69:859-870
Der Beitrag behandelt die im Rahmen der Vorplanung und der Entwurfsaufstellung vorgenommenen Untersuchungen zum Bau der 723 m langen Lockwitztalbruecke, die im Zuge der neu zu bauenden Bundesautobahn A 17 von Dresden zur Landesgrenze Deutschland/Tsch
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::c219364bf39d63dcff36d0d199bef462
https://doi.org/10.1002/stab.200003180
https://doi.org/10.1002/stab.200003180
Publikováno v:
Stahlbau. 67:592-603
Der folgende Aufsatz ist der erste von zwei Beitragen uber den Bau der neuen Elbebrucke im Zuge der A4 in Dresden. Der erste Teil beinhaltet die Planung, den Entwurf sowie Ausschreibung und Vergabe. Die Elbebrucke ist eine der grosten Brucken des Ver
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::fd3611adcfb716094303a07f95873a9d
https://doi.org/10.1002/stab.199801980
https://doi.org/10.1002/stab.199801980
Autor:
H Wolf, K H Reintjes
Publikováno v:
Structural Engineering International. 15:151-151
This article describes the design, analysis and construction of a widened road bridge in Germany. The previous bridge, using a solidweb girder method of construction, was considered historically important and so incorporated to the new structure. A n
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https://doi.org/10.2749/101686605777963107
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Periodical
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