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pro vyhledávání: '"Josef Edtmayer"'
Publikováno v:
Systems Engineering. 23:783-794
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::67d0265632e7e76b6849137b360489b5
https://doi.org/10.1002/sys.21562
https://doi.org/10.1002/sys.21562
Autor:
Mirko Plettenberg, Josef Edtmayer, Julian Schäffer, Bernhard Raser, András Szebényi, András Magyar, Daniele Littera
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::2b6c75b28deb8a12f8d986a2ee2a5021
https://doi.org/10.4271/2022-01-0601
https://doi.org/10.4271/2022-01-0601
Publikováno v:
Automotive and Engine Technology. 4:101-109
Engine crank case designs for passenger car applications are based today on two main material technologies: grey cast iron and an increasing share of aluminium-based concepts. Due to the low wear resistance of aluminium, the latter concepts require a
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::fa8a47cf25ea2dcabda1fe9dbffefd30
https://doi.org/10.1007/s41104-019-00045-x
https://doi.org/10.1007/s41104-019-00045-x
Publikováno v:
Experten-Forum Powertrain: Reibung in Antrieb und Fahrzeug 2020 ISBN: 9783662636077
Fur die Realisierung der in Paris definierten Klimaschutzziele wird die Optimierung des Verbrennungsmotors weiterhin eine tragende Rolle spielen. Sowohl fur den Kleinmotor im Hybridantrieb als auch fur den Grosmotor in Nutzfahrzeugen und Baumaschinen
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::381ba62bdd53d232fcc9dae0a9c4b72c
https://doi.org/10.1007/978-3-662-63608-4_10
https://doi.org/10.1007/978-3-662-63608-4_10
Autor:
Mirko Plettenberg, Hannes Hick, Julian Schffer, Simon Walch, Heinz Georg Flesch, Josef Edtmayer, Sigfried Loesch
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::8cfaa774af4b13e3b33ff272154b7d06
https://doi.org/10.4271/2020-01-1060
https://doi.org/10.4271/2020-01-1060
Publikováno v:
Proceedings ISBN: 9783658287108
Die Senkung von Olviskositaten zur Effizienzsteigerung des Verbrennungsmotors ist immer noch im Fokus der Entwicklung. Die Reibungsreduktion treibt die Entwicklung weiter in verschleisrelevante Grenzbereiche. Die Verschleisuberwachung und Charakteris
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::d1c47e54ab217edd6c802b85435c556d
https://doi.org/10.1007/978-3-658-28711-5_14
https://doi.org/10.1007/978-3-658-28711-5_14
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::367571b2ac7ec477ba13658287c1ad45
https://doi.org/10.4271/2018-01-0839
https://doi.org/10.4271/2018-01-0839
Publikováno v:
Proceedings ISBN: 9783658195205
Bei Motorneuentwicklungen werden Reibungs- und Verschleisbetrachtungen immer starker in den Fokus rucken. Es gilt ein Optimum aus reibungsminimierenden Masnahmen und Masnahmen zur Senkung von Olverbrauch sowie Blow-By zu finden, ohne dabei die Motorl
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::6f692586fd5e8d94925143e64f92f270
https://doi.org/10.1007/978-3-658-19521-2_12
https://doi.org/10.1007/978-3-658-19521-2_12