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pro vyhledávání: '"Jose Leomar Fernandes Junior"'
Publikováno v:
Transportes, Vol 32, Iss 1 (2024)
This paper presents a comprehensive mechanistic-empirical assessment of axle load legal limits policy on Brazilian roadways, considering the intricate balance between enhanced freight transportation and potential pavement deterioration. Focusing on t
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https://doaj.org/article/ebf5b795938245e686e8852680815b39
Publikováno v:
Acta Scientiarum: Technology, Vol 23, Iss 0, Pp 1589-1599 (2001)
Este trabalho apresenta estudo sobre a incorporação de borracha de pneus em ligantes asfálticos utilizados em obras de pavimentação. Trata-se de uma alternativa para solucionar um grave problema ambiental, pois no Brasil, anualmente, são descar
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https://doaj.org/article/a2773f31ab89426ba5e8ac11daef5d7e
Publikováno v:
Acta Scientiarum: Technology, Vol 23, Iss 0, Pp 1589-1599 (2001)
This work presents the results of a research on the technical feasibility of the use of asphalt-rubber binder by the asphalt paving industry. In Brazil more than 30 million tires a year are disposed of, mostly in inadequate sites, causing serious hea
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https://doaj.org/article/8efe231317404da988f9d340828a0406
Autor:
Vivian Silveira dos Santos Bardini, Luis Miguel Gutierrez Klinsky, Jose Leomar Fernandes Junior, Reynaldo Roque
Publikováno v:
Transportes, Vol 20, Iss 4 (2012)
Este trabalho avalia a influência do tipo e teor de fíler mineral e do tipo de ligante no comportamento reológico de mástiques asfálticos ao longo de toda a faixa de temperaturas a que um pavimento pode estar sujeito durante a vida em serviço.
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https://doaj.org/article/0854c431abac43938cd14fcc9dbccf15
Autor:
Paloma Morais de Souza, Fernanda Ligia dos Santos de Oliveira, Marcus Vinícius Paula de Lima, José Leomar Fernandes Júnior
Publikováno v:
Transportes, Vol 30, Iss 2 (2022)
The motivation for this study comes from the technical-scientific advance, which has increased the theoretical bases of the design of pavements over time and, mainly, because the new Brazilian pavement design method (MeDiNa) proposes the use of the F
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https://doaj.org/article/bfb83b09040a40c6a5f051ee0713c045
Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 1 (2020)
Rough pavements are generally responsible for vertical accelerations (VA) that can affect the aircraft, increase stopping distance and difficult to read the cockpit instrumentation. The International Roughness Index (IRI) and the Boeing Bump Index (B
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https://doaj.org/article/74980630c43d4d6eabd965c078eba0d1
Publikováno v:
Transportes, Vol 27, Iss 2 (2019)
Os métodos mecanísticos de projeto de pavimentos admitem perfeita aderência entre as camadas, o que pode não ocorrer no campo. Neste trabalho, com uso do programa de elementos finitos ABAQUS, são analisados os efeitos da condição de interface
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https://doaj.org/article/90695d91f4ea4e9a9775069c61323009
Autor:
Vivian Silveira dos Santos Bardini, Luis Miguel Gutiérrez Klinsky, José Leomar Fernandes Júnior, Reynaldo Roque
Publikováno v:
Transportes, Vol 26, Iss 1 (2018)
A energia de fratura é uma propriedade relacionada com a contribuição de ligantes asfálticos à resistência à fadiga de misturas asfálticas e, portanto, tem grande influência no comportamento mecânico de pavimentos flexíveis, particularment
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https://doaj.org/article/7151a7645652484a80b5507d0f8f68a2
Publikováno v:
Acta Scientiarum: Technology, Vol 27, Iss 2, Pp 175-181 (2005)
Este trabalho desenvolve modelos estatísticos para previsão do desempenho de pavimentos baseados em séries históricas de dados, que são arranjados em matrizes fatoriais visando à identificação dos fatores e interações que têm efeitos signi
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https://doaj.org/article/a6417b9f42344607bb03fdc1990ae140
Publikováno v:
Acta Scientiarum: Technology, Vol 27, Iss 2, Pp 175-181 (2005)
Este trabalho desenvolve modelos estatísticos para previsão do desempenho de pavimentos baseados em séries históricas de dados, que são arranjados em matrizes fatoriais visando à identificação dos fatores e interações que têm efeitos signi
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https://doaj.org/article/e28bfabb2fb74656b718112cc34b4c02