Zobrazeno 1 - 10
of 21
pro vyhledávání: '"J.F. van Kampen"'
Publikováno v:
Journal of engineering for gas turbines and power, 130(5), 1-8. American Society of Mechanical Engineers (ASME)
To decrease NOx emissions from combustion systems, lean premixed combustion is used. A disadvantage is the higher sensitivity to combustion instabilities, leading to increased sound pressure levels in the combustor and resulting in an increased excit
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::12f6c0aefb0e5924d6d39614b0f0250e
https://doi.org/10.1115/1.2938391
https://doi.org/10.1115/1.2938391
Publikováno v:
International journal for numerical methods in fluids, 54(9), 1131-1149. Wiley
The stability of thermo-acoustic pressure oscillations in a lean premixed methane-fired generic gas turbine combustor is investigated. A key element in predicting the acoustically unstable operating conditions of the combustor is the flame transfer f
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::118bccf33e30428955f801ca0c674784
https://doi.org/10.1002/fld.1424
https://doi.org/10.1002/fld.1424
Autor:
J.F. van Kampen, R.A. Huls, Jacobus B.W. Kok, Genie G.M. Stoffels, Thierry Poinsot, A. X. Sengissen
Publikováno v:
Combustion and flame, 150(1-2), 40-53. Elsevier
In devices where air and fuel are injected separately, combustion processes are influenced by oscillations of the air flow rate but may also be sensitive to fluctuations of the fuel flow rate entering the chamber. This paper describes a joint experim
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::b26b9c74f9d47aadb36e85809fd2f2ef
https://doi.org/10.1016/j.combustflame.2007.02.009
https://doi.org/10.1016/j.combustflame.2007.02.009
Publikováno v:
Journal of engineering for gas turbines and power, 129(1), 69-79. American Society of Mechanical Engineers (ASME)
A life assessment was performed on a fighter jet engine annular combustor liner, using a combined fluid/structural approach. Computational fluid dynamics analyses were performed to obtain the thermal loading of the combustor liner and finite element
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::ea32cc742d2d9593202c5159e76f3972
https://doi.org/10.1115/1.2360603
https://doi.org/10.1115/1.2360603
Kniha
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.