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Publikováno v:
Ingeniería Mecánica, Vol 8, Iss 2, Pp 7-14 (2005)
En el trabajo se aplica el criterio de densidad de energía de deformación en el modelo de crecimiento de la grieta para losárboles de los molinos de caña de azúcar. La utilización de este criterio permite predecir no solamente la razón decreci
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https://doaj.org/article/b3a3e21dbcfa4e7c8d704609c575f684
Publikováno v:
Ingeniería Mecánica, Vol 7, Iss 1, Pp 67-74 (2004)
A partir de las ecuaciones obtenidas en un anterior trabajo [3], que permiten determinar los parámetros adecuados detrabajo (espesor del fondo de la unión, diámetro del punzón y profundidad de la matriz) para realizar la unión con buenacalidad d
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https://doaj.org/article/f517a189a45a42fdb187e429e93ef83f
Publikováno v:
Ingeniería Mecánica, Vol 6, Iss 2, Pp 43-52 (2003)
En el siguiente artículo se presenta un método para el cálculo de la vida remanente de los molinos de caña de azúcar conuna grieta semielíptica en su superficie. Debido a la presencia de un campo de tensiones multiaxial es necesario utilizar en
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https://doaj.org/article/6d38d233194b48439dc9afb1cb82b877
Publikováno v:
Ingeniería Mecánica, Vol 6, Iss 2, Pp 7-11 (2003)
En el trabajo se realiza una evaluación del empleo de aceros de bajo contenido de carbono en la fabricación del cuerpo decilindros oleohidráulicos de producción nacional. Se estudia la influencia del cambio de material en la calidad superficial,l
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https://doaj.org/article/3b83394be4d64c07bf090921eb7ca5ed
Publikováno v:
Ingeniería Mecánica, Vol 6, Iss 2, Pp 33-42 (2003)
Entre otros métodos tradicionalmente utilizados para lograr la unión de láminas se encuentran: la soldadura, el remachado,y el atornillado. Actualmente, esta siendo utilizado una tecnología de unión que alcanza el mismo objetivo sin el empleo de
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https://doaj.org/article/cec9c5b58ae442aaab0aad91f93088d6
Autor:
R. Goytisolo Espinosa, N. Arzola de la Peña, L. Martínez Díaz, L. Bruno Wason, T. Frómeta Castillo, J. J. Cabello Eras
Publikováno v:
Ingeniería Mecánica, Vol 6, Iss 1, Pp 31-40 (2003)
En el presente artículo se continua la investigación de la avería producida en un compresor de amoniaco de un frigoríficode la ciudad de Cienfuegos. En el trabajo se aplican los conceptos de la Fractura Mecánica Lineal Elástica y de la Fractura
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https://doaj.org/article/ed011b9bbd00402ab012e4eed091e21f
Publikováno v:
Ingeniería Mecánica, Vol 6, Iss 1, Pp 55-60 (2003)
En el trabajo se realiza un análisis multicriterial dirigido a la optimización de las dimensiones radiales del cuerpo de loscilindros oleohidráulicos teniendo en cuenta la resistencia mecánica a la explosión, la rigidez en la dirección radial y
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https://doaj.org/article/b24c4cd981f84cdaaceb536e957d2f51
Autor:
R. Goytisolo Espinosa, N. Arzola de la Peña, L. Martínez Díaz, L. Bruno Wason, T. Frómeta Castillo, J. J. Cabello Eras
Publikováno v:
Ingeniería Mecánica, Vol 5, Iss 2, Pp 27-36 (2002)
En el artículo se analizan las causas de una avería producida en un compresor de amoniaco del Frigorífico de la ciudad deCienfuegos. En el trabajo se aplican los conceptos de la Fractura Mecánica Lineal Elástica y de la Fractura MecánicaSubcrí
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https://doaj.org/article/103e80a01b5e4490bba3a995539f6057
Publikováno v:
Ingeniería Mecánica, Vol 3, Iss 2, Pp 49-55 (2000)
La falla por fluencia friccional del material de los flancos de los dientes es frecuente en engranajes abiertos, mal lubricadosy de baja dureza, estando caracterizada por la formación de aletas en la cabeza y los lados de los dientes, y de lomos yca
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https://doaj.org/article/aaf17f80b1b248fe8084d882deb3d3b4