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pro vyhledávání: '"Jürgen Ganser"'
Publikováno v:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 68:564-569
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::3a30375cd820cb47121b8cfe35c1a943
https://doi.org/10.1007/bf03227421
https://doi.org/10.1007/bf03227421
Publikováno v:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 65:670-677
Steigende Motorleistungen und gleichzeitig zunehmende Komfort-Funktionen fuhren zu einer sich bestandig offnenden Schere zwischen Kuhlungsbedarf und verfugbaren Kuhlmittelstromen an sekundaren Motorkomponenten. Dieser Beitrag zeigt, wie mit Hilfe von
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::bb49108b92ed116d499c1cd62124d0a4
https://doi.org/10.1007/bf03227212
https://doi.org/10.1007/bf03227212
Publikováno v:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 65:102-107
Die kombinierte Anwendung von motorischen Messungen mit Dehnmessstreifen (DMS) und von FEM-Berechnungen stellt eine zuverlassige Methode dar, hoch belastete Motorenkomponenten wie zum Beispiel den Zylinderkopf eines Dieselmotors mit Direkteinspritzun
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::fb4b58bdc7c566675a3cc1c7f647c58a
https://doi.org/10.1007/bf03227162
https://doi.org/10.1007/bf03227162
Publikováno v:
MTZ worldwide. 68:16-18
The trend toward downsizing concepts in gasoline engines with direct injection and turbocharging requires solutions that optimize fuel consumption in the high engine load range. Otherwise, the low compression ratio and mixture enrichment (to protect
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::91bcc0018a61380b74b256560429d6d4
https://doi.org/10.1007/bf03226842
https://doi.org/10.1007/bf03226842
Publikováno v:
MTZ worldwide. 65:19-21
Higher engine output and the increasing need for components to provide comfort functions in the vehicle lead to a growing divergence between the cooling requirements and coolant flow availability for secondary engine components. This article shows ho
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::3abe730fc5f904d75e1c195f7a7b8a67
https://doi.org/10.1007/bf03227696
https://doi.org/10.1007/bf03227696
Publikováno v:
MTZ worldwide. 65:10-12
A combined application of both strain gauge measurements during real engine operation and FEM calculations has proved to be a reliable method in order to perform well aimed investigations on critical engine components in terms of specific working loa
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https://doi.org/10.1007/bf03227651
https://doi.org/10.1007/bf03227651