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pro vyhledávání: '"IRALI, FEDERICO"'
Autor:
Irali, Federico <1983>
A design can be defined as context-sensitive when it achieves effective technical and functional transportation solutions, while preserving and enhancing natural environments and minimizing impacts on local communities. Traffic noise is one of the mo
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http://amsdottorato.unibo.it/6624/
Publikováno v:
In Procedia - Social and Behavioral Sciences 3 October 2012 53:223-234
Tire/pavement noise is caused by a complex set of interactions in the contact patch. Managing pavement surfaces and materials has been an effective strategy for noise mitigation, because it is often possible to act at the source of the noise. Since t
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______4094::665beebd365eb9f6b5798b7511496c3d
http://hdl.handle.net/11585/526050
http://hdl.handle.net/11585/526050
La segnaletica verticale deve essere dislocata sulla strada secondo un piano di segnalamento appropriato, in grado di fornire ai conducenti dei veicoli le opportune informazioni in modo armonico, integrato ed efficace. Per raggiungere questi obiettiv
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::c0c1479cb2965d0816004850976c3924
Autor:
Irali, Federico
A design can be defined as context-sensitive when it achieves effective technical and functional transportation solutions, while preserving and enhancing natural environments and minimizing impacts on local communities. Traffic noise is one of the mo
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::be80ed105b464c45b4001baf13bb9d0f
Nell’approccio agli attraversamenti pedonali i conducenti dei veicoli recepiscono visivamente molteplici informazioni che possono influenzare la corretta percezione delle utenze deboli presenti all'interno dell'area di manovra. Risulta importante p
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______4094::5d20dc41558b60b88904741b35bb1db1
http://hdl.handle.net/11585/383469
http://hdl.handle.net/11585/383469
Recycled Concrete Aggregate (RCA) from demolished concrete is becoming increasingly available. Its use in the construction of new concrete pavements provides both environmental and economic benefits. The recycling of waste concrete as aggregate reduc
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______4094::46040b519637a1a89fc302af4ae5bab9
http://hdl.handle.net/11585/305950
http://hdl.handle.net/11585/305950
La tecnica dei microtappeti bituminosi a freddo è nota da anni nell’ambito della manutenzione stradale per la sua efficacia nel ripristino delle caratteristiche di aderenza superficiale e di regolarità del piano viabile che non abbia ancora raggi
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______4094::a713458fa4c1ac934b562dfd72f889d8
http://hdl.handle.net/11585/122020
http://hdl.handle.net/11585/122020
Il DICAM Strade dell’Università di Bologna, in collaborazione con Valli Zabban S.p.A., Krause Italia S.p.A., la Provincia di Bologna ed i Comuni di Crespellano e Ozzano dell’Emilia, ha avviato un progetto di ricerca per sviluppare un’innovativ
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______4094::cf8dfe1717b74605ca7e61eb4b493e15
http://hdl.handle.net/11585/122017
http://hdl.handle.net/11585/122017
Il sistema dei trasporti odierno non è sostenibile. Il traffico consuma più energia di quanto siamo in grado di produrre; milioni di veicoli inquinano l’aria ed il suolo con emissioni nocive e rilasciano gas climalteranti nell’atmosfera. Ogni a
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______4094::6b9e5489307e2811d409886000d4a2ce
http://hdl.handle.net/11585/130598
http://hdl.handle.net/11585/130598