Zobrazeno 1 - 4
of 4
pro vyhledávání: '"Hololobova, O. O."'
Publikováno v:
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 5(71) (2017); 131-140
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 5(71) (2017); 131-140
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 5(71) (2017); 131-140
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 5(71) (2017); 131-140
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 5(71) (2017); 131-140
Purpose. Investigation and analysis of the hanger arrangement and the structural stability of a Network arch bridge – a tied-arch bridge with inclined hangers that cross each other at least twice. It is also necessary to make a comparative analysis
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::c8bf87e7f4c01f84998952d378c74a62
http://stp.diit.edu.ua/article/view/114698
http://stp.diit.edu.ua/article/view/114698
Autor:
Hololobova, O. O., Havrilyuk, V. I.
Publikováno v:
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 1(67) (2017); 7-17
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 1(67) (2017); 7-17
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 1(67) (2017); 7-17
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 1(67) (2017); 7-17
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 1(67) (2017); 7-17
Purpose. The existing system of automatic locomotive signaling (ALS) was developed at the end of the last century. This system uses the principle of a numerical code which is implemented on the basis of relay engineering, and therefore, it is exposed
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::7a5a944e73df16e5d7d6178e4f339073
http://stp.diit.edu.ua/article/view/92771
http://stp.diit.edu.ua/article/view/92771
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 5(53) (2014); 17-28
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 5(53) (2014); 17-28
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 5(53) (2014); 17-28
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 5(53) (2014); 17-28
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 5(53) (2014); 17-28
Purpose. To conduct an effect research of the electromagnetic field of high-voltage transmission lines (HVTL) (750 kV, 50 Hz) on the track circuits and continuous automatic cab signalling (CACS) with a signal current of 50 Hz in the areas of converge
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::ccc1aad3541fbcbe13b234984fdb8d1d
http://stp.diit.edu.ua/article/view/30833
http://stp.diit.edu.ua/article/view/30833
Publikováno v:
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport; № 4(52) (2014); 7-22
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 4(52) (2014); 7-22
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 4(52) (2014); 7-22
Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта; № 4(52) (2014); 7-22
Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту; № 4(52) (2014); 7-22
Purpose.Considerable responsibility for safety of operation rests on signal telephone and telegraph department of railway. One of the most attackable nodes (both automation systems, and railway in whole) is track switches. The aim of this investigati
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::6f2cf827dbd7974b409ecfa2e58d2ade
http://stp.diit.edu.ua/article/view/27324
http://stp.diit.edu.ua/article/view/27324