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pro vyhledávání: '"Hidrovía del Atrato"'
Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Como fundamento del sistema intermodal de carga para la Región Andina de Colombia se requiere una estructuración de la red ferroviaria, para implementar una red de transporte soportada en dos ejes fundamentales: la hidrovía del Magdalena y el corr
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::f20b1f875da7785d2c275dafbedf2227
Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Esta visión prospectiva del Magdalena Centro, considera los impactos de la navegación del río Magdalena sobre este complejo, estratégico y dinámico territorio, advirtiendo sobre las dinámicas económicas y presentando algunas opciones de crecim
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::712e22b73c8602eb63896b49fc89ae56
http://bdigital.unal.edu.co/42001/
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
En Tribugá, el escenario para un puerto de aguas profundas parece ser el sur rocoso del golfo y no la ensenada arenosa vecina al PNN de Utría, para proteger este frágil ecosistema y el humedal, prevenir la amenaza de licuación sísmica y el efect
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::7b5c7ed55974e86993b723bb1e4eb930
http://bdigital.unal.edu.co/72390/
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Además de Tribugá si es que las determinantes ambientales lo permiten, otro puerto en Cupica 90 Km más al norte, mitigando impactos en manglares y sin desestructurar territorios ancestrales, dotado de un medio férreo como complemento de la Hidrov
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::2a1f82d99c1f13cf1a01568fb02b17c8
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/76208
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Primera fase del nuevo Ferrocarril de Antioquia entre Caldas y La Pradera como antesala a dos posible expansiones del sistema ferroviario antioqueño: la primera, con la línea llegando a Puerto Berrío y a Bolombolo, y la segunda llevando el tren a
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::d6f2c15cc437680b9b0a3d7c5ee23ed2
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/68671
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Este documento trata sobre la importancia del Pacífico Colombiano y las limitaciones del transporte de carga del país, en el marco de un sistema intermodal de carga con plataformas logísticas de complemento, para comentar sobre el Canal Atrato-Tru
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::446a4b275b8c200a191092cbf962c334
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/64259
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
La cuenca del Pacífico mueve 2/3 del PIB mundial y contiene cerca de un 50% de la población del planeta. Esta cuenca es 3 veces más extensa que la del Atlántico, pero también es el nuevo escenario de la economía global. En este marco de ideas,
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/64513
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
La Corte Constitucional mediante la Sentencia T-622 de 2016 que reconoce el Atrato como sujeto de derecho, le ha ordenado al Gobierno tomar las medidas necesarias para restaurar el río y proteger en sus riberas a las comunidades afrocolombianas e in
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/62771
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Contexto y perfil de un proyecto alternativo a las diferentes propuestas de carretera entre Caldas y Tolima desarrolladas por el Invías, como lo es el Corredor Bimodal Cafetero, un proyecto de infraestructura estratégica inscrito en el Plan Naciona
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https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/54976
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Autor:
Duque Escobar, Gonzalo
Esta ponencia, que aborda el tema del plan maestro de transporte intermodal de carga, subraya la importancia del Ferrocarril Cafetero y la extensión del corredor férreo del río Cauca hasta Urabá para articular la Región Andina mediante el sistem
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1326::e35b602ff56d5b4db9c5061da4136ef3
http://bdigital.unal.edu.co/53172/
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