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Spezifika der Komponentenauslegung des Ladungswechsels und der Emissionierung für die Fahrzeugintegration
Autor: Eric Bree, Hermann Middendorf
Publikováno v: Proceedings ISBN: 9783658249830
Das Packaging heutiger Fahrzeuge, insbesondere im Bereich des Motorraums und der Abgasanlage, ist eine komplexe Aufgabe. Das Maskonzept ist abhangig von Aufbauform, Antriebsart, Aggregateumfang und Randbedingungen wie zum Beispiel Fahrkomfort oder Fa
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::d5cff0ae982791f1aede82a878efd2d3
https://doi.org/10.1007/978-3-658-24984-7_18
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Der 1,4-l-TSI-Ottomotor mit Zylinderabschaltung
Autor: Hermann Middendorf, Kai Hartel, Jörg Theobald, Leonhard Lang
Publikováno v: MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 73:186-193
Ein vielversprechender Weg zur Verbrauchssenkung, der jedoch bislang selten beschritten wurde, ist die Zylinderabschaltung im Teillastbetrieb. Fur die Erstanwendung dieser Technik bei Vierzylinder- Reihenmotoren von Volkswagen wurde der neue 1.4 TSI
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::f26eb05164d07483fc0974730acc11c8
https://doi.org/10.1365/s35146-012-0262-0
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The TSI engine with 90 kW
Autor: Stefan Voeltz, Lutz Tilchner, Jörg Theobald, Alfons Laumann, Rüdiger Szengel, Hermann Middendorf, Thomas Etzrodt, Rudolf Krebs
Publikováno v: MTZ worldwide. 68:8-11
The 90 kW TSI is based on the 125 kW and 103 kW 1.4 l TSI engines with twin charging, which were successfully introduced by Volkswagen and have received numerous awards including the “Paul Pietsch Prize”, “Best New Engine, 2006” in the 1.0 l
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::db25c23c5b5c144c0a92de4b80d4430e
https://doi.org/10.1007/bf03226840
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Der TSI-Motor mit 90 kW
Autor: Thomas Etzrodt, Hermann Middendorf, Stefan Voeltz, Lutz Tilchner, Jörg Theobald, Alfons Laumann, Rudolf Krebs, Rüdiger Szengel
Publikováno v: MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 68:538-545
Die Basis des 90-kW-TSI-Motors bildet der von Volkswagen eingefuhrte 1,4-l-TSI-Motor mit 125 kW und 103 kW mit Doppelaufladung, der bereits mehrfach ausgezeichnet worden ist — unter anderem mit dem Paul-Pietsch Preis, Best New Engine 2006 in der Kl
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::1ad1d3a7b539e50ef7bfc3fa66caedc4
https://doi.org/10.1007/bf03227419
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Neuer Ottomotor mit Direkteinspritzung und Doppelaufladung von Volkswagen
Autor: Helmut Sperling, Jörg Theobald, Werner Siebert, Karsten Michels, Hermann Middendorf, Rudolf Krebs, Rüdiger Szengel
Publikováno v: MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 66:979-986
Mit dem neuen TSI-Motor im Golf GT setzt Volkswagen einen Meilenstein beider Entwicklung von Ottomotoren. Die Leistung von 125 kW aus 1,4 l ubertrifft bei weitem diejenige hubraumgleicher Motoren, und dies bei einem fur die Leistungsklasse deutlich v
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::531bbbf4a9ac8b736b033351b9317c97
https://doi.org/10.1007/bf03225370
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The new dual-charged FSI petrol engine by Volkswagen
Autor: Helmut Sperling, Jörg Theobald, Hermann Middendorf, Karsten Michels, Werner Siebert, Rudolf Krebs, Rüdiger Szengel
Publikováno v: MTZ worldwide. 66:23-26
The new 125 kW engine from Volkswagen in the Golf GT represents a milestone in the development of direct-injection spark-ignition engines. Its performance far surpasses that of conventional engines with the same capacity while at the same time offeri
Externí odkaz: https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::e63f2b3d924ea756d13426dcabbffb62
https://doi.org/10.1007/bf03227810
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