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Publikováno v:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 66:334-344
Seit Herbst 2004 setzt BMW weltweit erstmalig im Pkw-Dieselmotorenbereich eine zweistufige Abgasturboaufladung in der Top-Version des 3,0-l-Reihensechszylindermotors ein. Diese Technik ermoglicht neben der Erhohung der spezifischen Leistung auf 67 kW
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::7bc05f0a8365fab628214828c1ad1226
https://doi.org/10.1007/bf03226736
https://doi.org/10.1007/bf03226736
Publikováno v:
MTZ worldwide. 66:2-5
BMW introduced a top-of-the-range two-stage exhaust gas turbocharged in-line-six power unit displacing 3.0 litres in autumn 2004, the first power unit of its kind worldwide in a passenger car. Apart from increasing specific output to 67 kW/ltr, this
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::24f0c6b1eb511674334185833114cfed
https://doi.org/10.1007/bf03227751
https://doi.org/10.1007/bf03227751
Publikováno v:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 62:888-897
Der Automobilhersteller BMW baut seine seit 1998 erfolgreich eingesetzte Dieselmotorenpalette mit direkter Einspritzung weiter aus. Die am Markt bewahrten Motoren werden durch einen neu entwickelten Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 2,0 l und C
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::99bf23b8a2cba195dbc9f02fac995d07
https://doi.org/10.1007/bf03227093
https://doi.org/10.1007/bf03227093