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Publikováno v:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 77:62-69
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::f40acfd973028bd780d0b85797527f3b
https://doi.org/10.1007/s35146-015-0184-8
https://doi.org/10.1007/s35146-015-0184-8
Publikováno v:
MTZ worldwide. 77:60-67
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::42bae6965f516303ef1ca5c57144a5c3
https://doi.org/10.1007/s38313-015-0097-4
https://doi.org/10.1007/s38313-015-0097-4
Autor:
Jürgen Huter, Johannes Leweux, Peter Knauel, Thomas Betz, Heiko Sass, Gregor Renner, Bernhard Jutz, Joachim Schommers
Publikováno v:
MTZ worldwide. 69:4-10
Following a successful optimisation programme lasting several years for the previous four-cylinder diesel engine whose basic dimensions are still based on the OM 601 prechamber natural aspirated engine of the year 1983, Mercedes-Benz has developed a
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::212f3b2f3934de89b9d0ee2eae0e4231
https://doi.org/10.1007/bf03226931
https://doi.org/10.1007/bf03226931
Autor:
Peter Knauel, Thomas Betz, Heiko Sass, Gregor Renner, Johannes Leweux, Jürgen Huter, Bernhard Jutz, Joachim Schommers
Publikováno v:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 69:1000-1009
Mercedes-Benz hat nach langjahriger erfolgreicher Optimierung des bisherigen Vierzylinder-Dieselmotors, dessen Grundabmessungen noch auf dem Vorkammer-Saugmotor OM 601 aus dem Jahr 1983 beruhen, einen komplett neuen Motor mit der internen Bezeichnung
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::fc358e5ff538b05b4d6c3698d34b7d25
https://doi.org/10.1007/bf03227506
https://doi.org/10.1007/bf03227506