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Publikováno v:
Ingeniería y Desarrollo. 37:36-56
La fisuración por fatiga es uno de los mecanismos de deterioro más comunes en las estructuras de pavimentos. Este fenómeno está asociado al deterioro generado como consecuencia de la aplicación de cargas repetitivas cuya magnitud de carga es inf
Autor:
Valerio C. Andrés-Valeri, Manuel Lagos-Varas, A.C. Raposeiras, D. Movilla-Quesada, Osvaldo Muñoz-Cáceres, Daniel Castro-Fresno, Gonzalo A Valdés-Vidal
Publikováno v:
Construction and Building Materials, 2021, 304, 124653
UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria
Universidad de Cantabria (UC)
UCrea Repositorio Abierto de la Universidad de Cantabria
Universidad de Cantabria (UC)
The use of reclaimed asphalt pavement (RAP) in the construction of hot mix asphalt (HMA) pavements is a widely used alternative in the development of sustainable road infrastructure. For this reason, the use of higher RAP contents continues to be a t
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::c361b6dfb4e7e06e1700e437a17df82a
http://hdl.handle.net/10902/22844
http://hdl.handle.net/10902/22844
Publikováno v:
Revista de la construcción. 16:92-103
This study aims to assess the durability of asphalt mixtures through their performance versus damage by aging and water sensibility, depending on the physical properties of aggregates. Twelve types of asphalt mixtures were analyzed, using 3 types of
Autor:
Oscar Javier Reyes Ortiz, Pedro Limón-Covarrubias, David Avalos Cueva, Rey Omar Adame Hernández, José Roberto Galaviz González, Gonzalo A. Valdés Vidal
Publikováno v:
Materials, Vol 12, Iss 2, p 288 (2019)
Materials
Volume 12
Issue 2
Materials
Volume 12
Issue 2
In most cases, stone mastic asphalt (SMA) mixtures placed in thin layers and subjected to stress develop early cracks (potentially resulting from being improperly affixed to the underlying layer, placed over previously cracked asphalt pavement, or pl
Publikováno v:
Construction and Building Materials. 101:474-481
Measurement of the effect of aggregate type on mechanical properties of asphalt mixtures is a complex and understudied variable. This paper presents main results of an experimental study about the influence of physical properties of different aggrega
Publikováno v:
Infraestructura Vial, Volume: 20, Issue: 36, Pages: 15-24, Published: DEC 2018
Infraestructura Vial, Vol 20, Iss 36 (2019)
Infraestructura Vial, Vol 20, Iss 36 (2019)
Resumen Las carreteras están expuestas a agentes externos, como la lluvia, radiación solar, el aumento del flujo vehicular, entre otras, que contribuyen a generar deterioros en los pavimentos asfálticos. Esto hace necesaria la búsqueda nuevas tec
Publikováno v:
UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC
Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Revista de la construcción v.14 n.1 2015
SciELO Chile
CONICYT Chile
instacron:CONICYT
Recercat. Dipósit de la Recerca de Catalunya
instname
Revista de la construcción, Volume: 14, Issue: 1, Pages: 69-76, Published: APR 2015
Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)
Revista de la construcción v.14 n.1 2015
SciELO Chile
CONICYT Chile
instacron:CONICYT
Recercat. Dipósit de la Recerca de Catalunya
instname
Revista de la construcción, Volume: 14, Issue: 1, Pages: 69-76, Published: APR 2015
The main goal of this study is to present a new methodology to characterize the adhesive capacity (cohesion and adhesion capacity) of asphalt binders by means of new mechanical parameters. This methodology is based on the Fenix test, a test recently
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::02405140a8aa1db6e9fa46435ecc2f34
Publikováno v:
Información tecnológica v.25 n.2 2014
SciELO Chile
CONICYT Chile
instacron:CONICYT
Información tecnológica, Volume: 25, Issue: 2, Pages: 102-93, Published: 2014
SciELO Chile
CONICYT Chile
instacron:CONICYT
Información tecnológica, Volume: 25, Issue: 2, Pages: 102-93, Published: 2014
Se ha evaluado la posibilidad de mejorar la respuesta mecánica de mezclas asfálticas frías (MAF), especificadas por dos agencias viales de Colombia, a través del reemplazo de llenante mineral natural (i.e., polvo de roca) por cemento Portland (o
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::68d0d8961b19e3a448bef2b8d9669dc1
http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-07642014000200011
http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-07642014000200011