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pro vyhledávání: '"Gestión térmica"'
Autor:
Guidoum, Maroua
The demand for multifunctional porous materials in advanced technological applications has intensified, pushing the boundaries beyond what conventional porous materials can achieve. This necessitates the creation of novel materials that can seamlessl
Externí odkaz:
http://hdl.handle.net/10045/146398
Autor:
Dreif Bennany, Amin
[ES] En los últimos años, la industria de la automoción ha hecho un gran esfuerzo para producir sistemas de propulsión más eficientes y menos contaminantes sin menguar su rendimiento. Las nuevas regulaciones impuestas por las autoridades han emp
Externí odkaz:
http://hdl.handle.net/10251/194060
[ES] Actualmente, debido a la problemática ambiental, los coches eléctricos están ganando popularidad y se plantea que en un futuro cercano estos reemplacen los vehículos convencionales. Con el fin de mejorar la eficiencia de estos vehículos, ex
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=od______1560::fa6002f2027edb695bc2a13122fde474
https://hdl.handle.net/10251/189433
https://hdl.handle.net/10251/189433
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] El crecimiento emergente de la tecnología eléctrica en la automoción induce a este sector a la búsqueda de mejoras de la capacidad energética en las químicas disponibles. Estas mejoras se obtienen fundamentalmente por mantener las celdas d
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::264f0cfc7b61fde93ad91525094645dc
http://hdl.handle.net/10251/187814
http://hdl.handle.net/10251/187814
Autor:
Arcila Díaz, Arturo Rafael
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] El objetivo principal de este estudio CFD es comparar el comportamiento térmico de un módulo de baterías con refrigeración indirecta frente a su homólogo sin refrigeración. La celda del estudio es una batería LTO de 23 Ah. Se han desarrol
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::8152d2bdf00e3ccefc1980083e2378a9
https://hdl.handle.net/10251/175254
https://hdl.handle.net/10251/175254
Autor:
Aceros Salas, Sebastián
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] En el presente trabajo, se plantea como objetivo principal aportar al estudio de nuevos sistemas de gestión térmica en vehículos eléctricos xEV, tales como híbridos o de pilas de combustible. Las tareas se centraron en desarrollar, validar
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::55a486119fc443061e7e0d27e5707b83
https://hdl.handle.net/10251/175265
https://hdl.handle.net/10251/175265
Autor:
Sánchez Pérez, Julia
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] La política actual internacional ha obligado a la industria automovilística a invertir en el desarrollo de vehículos electrificados. Dentro de los sistemas de propulsión eléctricos, la batería es un componente eléctrico crítico para el
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::6b6f1c03736c8e9e84f7fa8455c2627b
https://hdl.handle.net/10251/174149
https://hdl.handle.net/10251/174149
Autor:
Vega Álvarez, Alejandro
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] El trabajo realizado se encuadra en el marco de un proyecto de simulación integral de un vehículo híbrido. El objetivo principal ha sido desarrollar y validar un modelo térmico de cabina de un turismo. Para la construcción del modelo se ha
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=dedup_wf_001::ba711d097e80b248e701b23cbb92b333
https://hdl.handle.net/10251/172075
https://hdl.handle.net/10251/172075
[ES] Actualmente, los vehículos propulsados por motores de combustión interna alternativos (MCIA) constituyen uno de los mayores agentes contaminantes para el medio ambiente. En este sentido, ha existido una importante cooperación internacional pa
Externí odkaz:
http://hdl.handle.net/10251/165244
Autor:
Escalona Cornejo, Johan Enrique
Publikováno v:
RiuNet. Repositorio Institucional de la Universitat Politécnica de Valéncia
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[ES] Actualmente, los vehículos propulsados por motores de combustión interna alternativos (MCIA) constituyen uno de los mayores agentes contaminantes para el medio ambiente. En este sentido, ha existido una importante cooperación internacional pa
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https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::0859c72b722767131bd75e4864e7734f
http://hdl.handle.net/10251/165244
http://hdl.handle.net/10251/165244