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Publikováno v:
MTZ worldwide. 83:66-70
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MTZ - Motortechnische Zeitschrift. 83:66-70
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at - Automatisierungstechnik. 55:339-345
Der Beitrag beschreibt die Entwicklung und Applikation von modellbasierten Steuergerätefunktionen am Beispiel der neuen BMW Reihen-Sechszylindermotoren. Es wird gezeigt, dass bei BMW im gesamten Funktionsentwicklungs- und Applikationsprozess neue We
Autor:
Gerd Krämer, Heiko Konrad
Publikováno v:
at - Automatisierungstechnik. 51:360-367
Mit den neuen BMW VALVETRONIC Motoren realisiert BMW erstmalig das Prinzip der drosselfreien Laststeuerung bei stöchiometrischer Verbrennung in einem Serien-Ottomotor. Die Beherrschung der mit der VALVETRONIC enorm angewachsenen Komplexität ist nur
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Zeitschrift f�r anorganische und allgemeine Chemie. 622:1027-1034
Die neuen gemischtvalenten Oxopalladate MPd2O4 (M = Pr, Nd, Gd, Y) entstehen unter hydrostatischem Druck (ca. 2 GPa) in Anwesenheit eines festen Sauerstofftragers (KClO3) aus den binaren Oxiden. Nach den Einkristallstrukturuntersuchungen bzw. der Rie
Autor:
Martin Jansen, Gerd Krämer
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Journal of Solid State Chemistry. 118:247-253
Two new aurates, BaAu2O4 and SrAu2O4, have been prepared as polycrystalline greenish-brown powders from alkaline earth peroxides and elemental Au by applying an elevated oxygen pressure (gold tubes, T = 873-923 K,p(O2) = 333 MPa, 3 d). Single crystal
Autor:
Gerd Krämer, Martin Jansen
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Journal of Solid State Chemistry. 114:206-210
A novel ternary oxide of palladium, LaPd2O4, has been synthesized by the solid-state reaction of La2O3 and PdO, apply high pressure (2 GPa) and KClO3 as an oxidizing agent. The black crystals of LaPd2O4 belong to space group I 41/a of the tetragonal
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2010 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference.
Load point shifting of the internal combustion engine in hybrid electric vehicles is used to control the state of charge of the high voltage battery. The control strategy has a significant impact on the achievable fuel savings. This paper presents a
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SAE Technical Paper Series.
Vehicle longitudinal motion is decisively influenced by engine-control functions. The dynamics of the mixture formation in particular can lead to uncontrolled variations in the air/fuel ratio. This has a considerable adverse effect on ride comfort as