Zobrazeno 1 - 7
of 7
pro vyhledávání: '"Gary A. Klann"'
Autor:
Dennis J. Dicki, Peter Pachlhofer, Barry R. Piendl, Paul J. Lizanich, Gary A. Klann, Joseph W. Panek
Publikováno v:
Volume 2: Aircraft Engine; Ceramics; Coal, Biomass and Alternative Fuels; Controls, Diagnostics and Instrumentation; Environmental and Regulatory Affairs.
The Propulsion Systems Laboratory at the National Aeronautics and Space Administration (NASA) Glenn Research Center is one of the premier U.S. facilities for research on advanced aeropropulsion systems. The facility can simulate a wide range of altit
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::7a7b9577f9d9bc743de528253b12b3c0
https://doi.org/10.1115/gt2006-90181
https://doi.org/10.1115/gt2006-90181
Autor:
Gary A. Klann, Timothy J. Bencic, Joe Panek, Timothy P. Mccartney, Allen Arrington, John DeArmon, Edward A. Becks, Philip Z. Blumenthal, James W. Roeder, Osvaldo Rivera, David E. Stark
Publikováno v:
Advanced Measurement and Ground Testing Conference.
Enhancing wind tunnel test productivity in terms of increased efficiency, reduced cost, and expanded flexibility is a high-priofity goal of the NASA Lewis Research Center's Aeropropulsion Facilities and Experiments Division. Over the past several yea
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::b3de5e0053d040437c5cb0690572e0bd
https://doi.org/10.2514/6.1996-2261
https://doi.org/10.2514/6.1996-2261
Publikováno v:
SAE Technical Paper Series.
The procedures and unique hardware used to conduct an experimental investigation into the response of a small-turboshaft-engine compression system to various hot gas ingestion patterns are presented. The temperature distortion generator described her
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::23a3d6c0200832b6dfa48af763b137c6
https://doi.org/10.4271/841541
https://doi.org/10.4271/841541
Publikováno v:
23rd Joint Propulsion Conference.
Because of one engine inoperative requirements, together with hot-gas reingestion and hot day, high altitude takeoff situations, power augmentation for multiengine rotorcraft has always been of critical interest. However, power augmentation using ove
Externí odkaz:
https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::cf92d0e0bac5c01af0ea74a18c995781
https://doi.org/10.2514/6.1987-1906
https://doi.org/10.2514/6.1987-1906
Akademický článek
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Conference
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
Report
Tento výsledek nelze pro nepřihlášené uživatele zobrazit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.
K zobrazení výsledku je třeba se přihlásit.