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Publikováno v:
TecnoLógicas, Vol 0, Iss 27, Pp 11-31 (2011)
El presente trabajo evaluó en laboratorio, la resistencia mecánica bajo carga monotónica, el módulo resiliente y la resistencia a la deformación permanente que experimenta una mezcla asfáltica cuando se modifica con un desecho de policloruro de
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https://doaj.org/article/69c5c4924f3c4a86bf2466bb8566e59a
Publikováno v:
Journal of Traffic and Transportation Engineering (English ed. Online), Vol 9, Iss 5, Pp 725-741 (2022)
Large quantities of natural aggregates (NA) are required in the manufacturing of asphalt mixtures for pavements. The extraction of NA generates high environmental impacts that negatively affect environmental preservation and conservation. Diverse alt
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https://doaj.org/article/2d1c7fc1cbaa40ba9956554a8715b5ff
Publikováno v:
Ciencia e Ingeniería Neogranadina, Vol 32, Iss 1 (2022)
El objetivo de este trabajo es determinar el periodo de desempeño de tres mezclas asfálticas prefabricadas utilizadas para actividades de parcheo en pavimento flexible. Los materiales se evaluaron por ensayos de granulometría, gravedad especí
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https://doaj.org/article/fc55257a046f4ddca28da3beaf464de2
Autor:
Wilmar Darío Fernández-Gómez, Alba Cristina Vides-Berdugo, Sandra Patricia Roncallo-Contreras, Freddy Bautista-Rondón, Hugo Alexander Rondón-Quintana, Fredy Alberto Reyes-Lizcano
Publikováno v:
Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia, Iss 80, Pp 89-96 (2016)
El envejecimiento produce cambios en las propiedades de las mezclas asfálticas como debilitar la adhesión asfalto - agregado y el incremento de la rigidez y la viscosidad del asfalto. Adicionalmente, esos cambios afectan la durabilidad del paviment
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https://doaj.org/article/6aea104353994c5d987fa8791f6bde6f
Autor:
Fredy Alberto Reyes Lizcano, Catalina Guáqueta Echeona, Laura Melissa Porras Salcedo, Hugo Alexander Rondón Quintana
Publikováno v:
Revista Ingenierías Universidad de Medellín, Vol 12, Iss 22, Pp 75-84 (2013)
Las propiedades físicas y reológicas a altas temperaturas de servicio de un cemento asfáltico (CA) modificado con un desecho de policloruro de vinilo (PVC) fueron evaluadas y son presentadas en el artículo. Adicionalmente se presenta la influenci
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https://doaj.org/article/00a512e7f9ba4436965359438b4a8c3a
Publikováno v:
Ciencia e Ingeniería Neogranadina, Vol 17, Iss 2, Pp 41-65 (2007)
El artículo presenta los tipos de metodologías para el análisis y diseño de estructuras de pavimentos flexibles en el mundo, las tendencias actuales y el avance de herramientas computacionales en la ingeniería de pavimentos. Se discuten los alc
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https://doaj.org/article/0e1b9dd927eb4e2c933b582d53853d4a
Autor:
Hugo Alexander Rondón-Quintana, Fredy Alberto Reyes-Lizcano, Saieth Baudilio Chaves-Pabón, Juan Gabriel Bastidas-Martínez, Carlos Alfonso Zafra-Mejía
Publikováno v:
Sustainability. 14:4745
The growth of the world population has increased the production of wastes. These are generally incinerated or deposited in outdoor landfills, which impacts the environment and affects human health. A technique that allows to reuse of wastes and dimin
Publikováno v:
Transportes, Vol 28, Iss 2 (2020)
One of the most common problems pavements have is the loss of adhesion and cohesion due to moisture damage. Tropical countries and rainy seasons are some of the causes for this type of distress on roads. Another factor that has high influence in this
Autor:
Fredy Alberto Reyes Lizcano
Publikováno v:
Infraestructura Vial, Vol 9, Iss 17 (2012)
La adición de productos industrializados como el caucho y el plástico podrían hacer parte constitutiva de la estructura de un pavimento al dar a las mezclas asfálticas un mejor comportamiento mecánico y por ende una mayor duración de vida. Se d
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https://doaj.org/article/4da613bd5c9646ab8ab0742000955981
Autor:
Hugo Alexander Rondón Quintana, Fredy Alberto Reyes Lizcano, Ana Sofia Figueroa Infante, Edgar Rodríguez Rincón, Claudia Marcela Real Triana, Tito Alexander Montealegre Elizalde
Publikováno v:
Infraestructura Vial, Vol 10, Iss 19 (2012)
En el mundo, la tecnología de los asfaltos modificados ha sido una técnica ampliamente utilizada para mejorar las características que presentan las mezclas asfálticas convencionales cuando son sometidas a niveles elevados de tránsito y de gradie
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https://doaj.org/article/861731289a834eacbb579aee7d337168