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Autor:
José Levi Chaves de Sousa, Camila Lima Maia, Sarah Denise Vasconcelos Bastos, Francisco Heber Lacerda de Oliveira
Publikováno v:
Revista Tecnologia, Vol 44, Pp 1-11 (2023)
A avaliação da superfície de pavimentos rodoviários, realizada por meio da análise visual dos defeitos, é um instrumento fundamental na elaboração de projetos de manutenção e reabilitação. No entanto, em alguns casos, a classificação po
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https://doaj.org/article/fa8a72d585b24c54b32124c3edf5388f
Autor:
José Levi Chaves de Sousa, Camila Lima Maia, Sarah Denise Vasconcelos, Francisco Heber Lacerda de Oliveira
Publikováno v:
Revista ALCONPAT, Vol 14, Iss 2 (2024)
Este trabalho tem o objetivo de analisar se existem diferenças na classificação da condição da superfície de um pavimento flexível rodoviário utilizando o Levantamento Visual Contínuo (LVC) e o Índice de Gravidade Global (IGG). Selecionou-s
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https://doaj.org/article/8672823805f34e2bb9175dae37762469
Autor:
Aldaianny de Oliveira Maia, Francisco Heber Lacerda de Oliveira, Carlos Augusto Uchôa da Silva
Publikováno v:
Conexões: Ciência e Tecnologia, Vol 17 (2023)
Em termos do gerenciamento eficiente das condições de aderência dos pavimentos aeroportuários brasileiros, a inexistência de uma adequada organização e compreensão dos dados coletados, com vistas à obtenção de informações precisas e conf
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https://doaj.org/article/882e877a79ad420dbb550b6f2771dbc0
Publikováno v:
Transportes, Vol 31, Iss 2 (2023)
As operações de pouso e decolagem representam as fases mais críticas de um voo, uma vez serem suscetíveis a diversos fatores que intervêm em seu desempenho, tais como a habilidade do piloto, as condições climáticas e de aderência pneu-pavime
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https://doaj.org/article/d40e72af04ae47d19373dfc911951a09
Publikováno v:
Transportes, Vol 31, Iss 1 (2023)
O desempenho dos pavimentos aeroportuários e a segurança das operações de pousos e decolagens dependem das estratégias de manutenção e reabilitação (M&R) selecionadas pelo Sistema de Gerência de Pavimentos Aeroportuários. Nesse sentido, es
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https://doaj.org/article/dc01887b9d1c421ca9f057098550a557
Autor:
Daniel Jardim Almeida, Francisco Heber Lacerda de Oliveira, Marcos Valerio Mendonça Baia, Nilton de Souza Campelo
Publikováno v:
C&T, Vol 38, Iss 3, Pp 14-26 (2021)
Situações atípicas da região amazônica, caracterizadas por solos de baixa capacidade de suporte e pela escassez de agregados graúdos, despertam a necessidade do desenvolvimento de soluções específicas para pavimentação. Somado a isso, o re
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https://doaj.org/article/5685fb89cdbc49b9be18c09f8415c7bf
Publikováno v:
Transportes, Vol 30, Iss 1 (2022)
A irregularidade longitudinal em Pistas de Pouso e Decolagem (PPD) é frequentemente monitorada por meio do International Roughness Index (IRI), índice desenvolvido para avaliação de rodovias. Com o propósito de melhor abordar as particularidades
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https://doaj.org/article/9601a890ed7541388a3e931120e00dbf
Publikováno v:
Revista de Engenharia Civil IMED, Vol 6, Iss 2, Pp 170-185 (2019)
A irregularidade longitudinal é um dos parâmetros mais utilizados na avaliação da qualidade funcional de pavimentos rodoviários. Nas últimas décadas, os órgãos gestores têm o desafio de utilizar métodos que obtenham dados de irregularidade
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https://doaj.org/article/a69bacba3eb04843bfa60428b440cdc0
Publikováno v:
Transportes, Vol 29, Iss 4 (2021)
A aderência pneu-pavimento fator preponderante para minimizar episódios de hidroplanagem. As metodologias convencionais de avaliação de textura demonstram-se ineficientes e pouco confiáveis, em razão da intervenção humana no ensaio. Por outro
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https://doaj.org/article/030ad182c0cb49eda7c78b6cb760c504
Autor:
José Breno Ferreira Quariguasi, Francisco Heber Lacerda de Oliveira, Saulo Davi Soares e Reis
Publikováno v:
Transportes, Vol 29, Iss 2 (2021)
As condições superficiais de uma pista de pouso e decolagem (PPD) são fundamentais para a garantia da segurança das operações das aeronaves que a utilizam. Nesse sentido, operadores de aeródromos devem manter atenção especial ao coeficiente
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https://doaj.org/article/17296cce1fa74fc9bf5ef23d0b8e2833