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pro vyhledávání: '"Fontul, S."'
Publikováno v:
In Procedia - Social and Behavioral Sciences 3 October 2012 53:1129-1138
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It is known that locations in the track denoting sudden structural changes induce dynamic amplifications in the train-track interaction, thus leading to higher impact loads from trains, which in turn promote a faster development of track defects and
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Este trabalho apresenta um conjunto de ensaios não destrutivos realizados sobre as diferentes camadas de um pavimento rodoviário com o Radar de Prospeção (GPR), o Defletómetro de Impacto Ligeiro (LFWD) e Pesado (FWD), para avaliar as suas propri
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As condições climáticas, nomeadamente o regime de precipitação e as temperaturas médias do ar, condicionam a quantidade e a qualidade das águas de escorrência de estradas. Em Portugal constatam-se tendências distintas em diferentes regiões
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Autor:
Fontul, S., Nunes, N.
Publikováno v:
Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC)-FCT-Sociedade da Informação
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Este registo pertence ao Repositório Científico do LNEC Submitted by Mário Jorge Martins Pereira (majo@lnec.pt) on 2014-01-14T17:15:12Z No. of bitstreams: 1 Rel 420_13 dspace.pdf: 3957748 bytes, checksum: 77693f37113c02dfb4f75d261118b109 (MD5) Mad
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In many countries, old railways have to be renewed in order to fulfil modern quality requirements, either related to higher travel speeds, to greater axle loads or to increased capacity. Preferably, such renewal works should be carried out in an econ
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Os ensaios de carga não destrutivos são cada vez mais utilizados na avaliação da capacidade de carga de infraestruturas de transporte. Assim, foram caracterizadas várias estruturas de pavimento através da realização e interpretação de ensai
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