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Autor:
Fischer, Sebastian Kurt
Ziel der vorliegenden Arbeit ist, eine Untersuchungsmethodik zu entwickeln und umzusetzen, die es ermöglicht, die Einflussgrößen des Bremsbelags auf das beim Bremsen auftretende komfortbeeinträchtigende Phänomen Heißrubbeln zu identifizieren un
