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Publikováno v:
NOVASINERGIA, Vol 7, Iss 1, Pp 20-39 (2024)
Este estudio presenta una metodología innovadora para evaluar la viabilidad de transformar la infraestructura vial convencional en Cuenca, Ecuador, en un sistema de movilidad sostenible mediante la inclusión de carriles para bicicletas. La metodolo
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https://doaj.org/article/e9837627ee6d4b21a251288898fbfdc2
Publikováno v:
ESTOA: Revista de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Cuenca, Vol 6, Iss 11, Pp 99-109 (2017)
Este estudio es el resultado del proyecto de investigación: Identificación y análisis de indicadores de sostenibilidad para el transporte: el caso del área rural del cantón Cuenca. Su objetivo es identificar un conjunto de indicadores de sosteni
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https://doaj.org/article/f22d5e7f75024f21a189cc898d59cb67
Publikováno v:
EURE. 49:1-22
Las dificultades de movilidad causadas por la segregación espacial ponen de relieve los problemas económicos, sociales y ambientales a los que se expone la población emplazada en las zonas rezagadas. El objetivo de este estudio fue analizar y comp
Autor:
Enrique Flores Juca, Pedro Jiménez Pacheco, Estefanía Mora-Arias, Cristhian Parrado Rodríguez
Publikováno v:
Territorios, Iss 50 (2024)
Este artículo caracteriza los patrones de movilidad de mujeres y hombres que residen en el primer anillo de desarrollo rural de Cuenca (Ecuador). Se enfoca en quienes desempeñan actividades ocupacionales económicas remuneradas, educativas y tareas
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https://doaj.org/article/acabea729a3b4b0fb190ae0ed848dca4
Publikováno v:
NOVASINERGIA, Vol 6, Iss 1, Pp 136-149 (2023)
Mapping land use and delimiting study areas in the peripheral zones of cities has been one of the central themes of the literature on urban and territorial studiesin Latin American countries with difficult access to data where transformation processe
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https://doaj.org/article/7f13ff739213436f84871a4c20172603